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尽管受国际油价回落所拖累,超级油轮(VLCC)的运费近期出现明显下调,但市场对运费仍充满信心,有伦敦船舶经纪日前更预期,由于今年不少承租人在旺季来临前已提前查询租船行情,因此VLCC运费在年底前会较现时上升超过20%,而船东的利润亦将较去年有所上升。
承租人提早出现市场
吉逊船舶经纪公司(EA Gibson)日前在伦敦发表油轮市场报告书,当中指出由于今年承租人较早提出12月份旺季的租船查询,因此预期VLCC运费将全面上升,其中中东地区至亚洲在世界油轮费率表(WS)或升至140点以上。报告称:“承租人提早在市场出现,将令市场上的VLCC供应紧张,并进一步推高运费。”
虽然石油输出国组织减产及市场上VLCC数量供过于求,令运费在九月下旬至今已下跌近21%,但吉逊对市场仍充满信心,该公司表示:“今年的运费走势与过去数年的情况大致相同,VLCC运费将在10月底至11月初上升,现时11月份WS约为135点至140点,我们相信升势会进一步持续。”
船东利润料高于去年
另外,报告又指出虽然今年反映油轮燃料费、港口费及汇率的统一费率(Flat Rates)已较去年上升13%,但撰写报告的研究员基士堤仍认为油轮船东今年的利润十分可观,他称:“今年的航运指数不会较去年低,而船东的利润更有望高于去年。”根据彭博通讯社及挪威船舶经纪商RS Platou的计算方法,过去当WS升至220点时,一艘往返沙特阿拉伯及韩国的VLCC每航次可赚得14.8万美元,而今年撇除燃料费及港口费后,利润可达每航次18.2万美元。
对于期油价格近期由历史高位每桶78.4美元急速回落了26%,吉逊公司指出:“虽然这对油轮运费市场是一个不利的讯号,但我们不认为季节性的上升会因此而受影响。”
虽然该公司看好VLCC运费,但亦有新加坡船舶经纪商不表认同,Spence & Young总经理富利斯提出警告:“一旦国际油价进一步回落,油轮运费上升的幅度或会受限制。”
图:伦敦船舶经纪预期年底VLCC运费将较现时上升20%,这对大型油轮运输公司而言无疑是大好消息
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