泉州本地企业从泉州港进出货有奖

　　今后，在泉州纳税登记的进出口企业，从泉州港进出货物的，将由市和受益县(市、区)予以支持鼓励，相关政策正在征求意见中，将于近期出台。

　　推行“地主港”模式 发展临港工业

　　泉州市政府7日出台《关于“十一五”期间加快港口发展的意见》(以下简称《意见》)。

　　根据《意见》，泉州将在秀涂、石湖、围头、斗尾和肖厝等作业区，最大限度地预留港后区陆域，推行“地主港”经营模式，即赋予市港口管理部门、土地管理部门，对港区及港后区的基础设施、土地等资源统一协调管理的职能，联合组建港口投资开发建设机构，统一开发、建设和运营公共设施、土地，以及码头、航道、通港铁路、公路等基础设施，所在地以土地折价入股参与开发，开发所得收益用于港口公共设施的建设与维护，港区及港后区内企业产生的税收实行市级与所在县(市、区)财政分享办法。

　　“简单地说，就是以经营港区获得的收益，投入港口建设，这是泉州市政府借鉴国内外港口公共设施建设的成功做法。”泉州港务管理局有关负责人表示。

　　《意见》大力发展临港工业：以湄洲湾南岸新港区为依托，加快形成石油化工、三大合成材料及其深加工、精细化工、修造船、能源工业等“龙头拉动”型产业集群。以泉州湾中心港区为依托，发展汽车及汽车配件业、电子通讯业，壮大提升机械制造、纺织服装等为主的临港“品牌扩张”型产业集群。

　　以围头、深沪湾港区为依托，加快建设家具、粮油、农副产品、石材产业项目集中区，培育壮大“市场带动”型产业集群。

　　设立专项资金 扶持港口企业发展

　　泉州市本级财政每年将统筹安排不少于2500万元，设立港口发展专项资金。

　　在泉州成立的货代公司，每年代理从泉州港进出外贸集装箱达到1万标箱的，政府奖励10万元；超过1万标箱的，每增加0.1万标箱的，增加奖励3000元；对自主开辟以泉州港为出发港的国际航线(港澳、台澎金马航线除外，下同)，并持续经营1年以上(含1年)的航运企业，执行《泉州市人民政府关于鼓励航运业规模发展的若干意见》(泉政文[2006]186号)规定的奖励标准；对班期少于5日(含5日)的国际班轮，奖励标准提高至100万元，并可享受1500万元额度的贴息贷款；对班期少于3日(含3日)的国际班轮，奖励标准提高至200万元，并可享受2500万元额度的贴息贷款；对帮助开辟国际航线的单位(或个人)进行奖励，奖励标准为一条国际航线奖励10万元(双方已经签订合作协议的港航企业除外)。上述奖励资金，均从“市港口发展专项资金”支付。

咨询热线：13651105957

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