2006-10-12 11:48159  中国航贸网(www.snet.com.cn)   我有话说(人参与)
window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];

交通部对港口杀价竞争说“不”!

window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];
市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  10月11日,交通部召开了“制止港口杀价竞争”座谈会。交通部副部长徐祖远出席会议并发表讲话。他指出,港口杀价竞争,必须坚决制止。

  徐祖远说,改革开放以来,随着市场经济的发展,港口投资与经营的多元化,促进了港口的发展,适应了国民经济与对外贸易发展的要求,但也带来一些问题,其中包括港口间的价格竞争。近几年,杀价竞争已逐步扩大到煤炭、矿石等大宗散货,给整个港口行业带来了不少损失,也造成国家价格政策失去了权威性和严肃性。

  徐祖远指出,港口的恶性杀价竞争,损害了企业利益,影响了港口发展,是对职工劳动的不尊重,也不利于港口行业的发展。从长远看,杀价竞争并不能增加货源总量,它只能导致企业效益的下降,从而影响港口的可持续发展。

  徐祖远强调,我们必须采取有力措施,规范港口经营市场管理,坚决制止港口的杀价竞争。总的要求是企业守法经营,协会行规自律,政府依法监管,行业健康发展。

  徐祖远最后要求,为制止港口杀价竞争:一是交通部有关司局要相互配合,对有令不止、长期不守信誉的企业,交通部将在规划、投资、建设项目标准等方面严格控制;二是各省市港口行政管理部门,要检查监督企业的收费行为,及时向交通部汇报有关情况,对不按规定执行的企业在经营许可等方面给予制裁;三是中国港口协会应当积极配合政府主管部门的工作,制定行规、行约,做好行业自律工作,保护行业利益,加强信息沟通,定期向政府主管部门通报情况;四是港口企业必须执行国家的价格政策和价格规定,不得以促销杀价等不正当手段竞争市场,应当理智和规范经营,重视企业效益,维护行业及自身合法利益。

  会上,来自全国有关省市港口行政管理部门、沿海主要港口企业及中国港口协会的有关负责人,就制止“港口杀价竞争”问题进行了认真讨论,并对交通部提出的以收取铁矿石港口设施保安费为切入点,以实际行动解决港口杀价竞争的问题,表示完全赞同,会上一致通过了从11月1日开始实施的《统一收取进口铁矿石港口设施保安费行动方案》。

  国家发改委价格司的代表,交通有关司局的负责人参加会议。会议由部水运司司长宋德星主持。

咨询热线:13651105957

网友评论

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

相关阅读

港口长江干线港口外贸、货物、集装箱
交通部交通部整顿“零运价” 远洋运输
港口2006年8月全国主要港口外贸货物
交通部交通部“十五”计划调整表及2004
var aTable=document.getElementById("article_16").getElementsByTagName('table'); for(var i=0;i
特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)