请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
据外电10月11日(周三)报道:太平洋、大西洋两大地区市场情绪看似在上扬,可巴拿马型船运输市场上成交量却未见起色。
大西洋地区成交寥寥,北大西洋至北太平洋航线运价抖动下跌,趋近28,000美元/天。
J E Hyde经纪公司称远东市场表现不够活跃。他们还表示:“大西洋市场仍落在太平洋市场之后。船东要求在跨太平往返的回程航线上收取额外费用,这并不常见。”
昨日,有两笔成交较为瞩目。“Pos Eternity”号(建于2005年,76,498载重吨),经北太平洋航线,租金为36,000美元/天,租家为Cargill。“Coronado”(建于2000年,75,706载重吨),租金为35,000美元/天,Swiss Marine转租于NYK。
不过多数交易中的运价并没能达到以上高度。“Aristides NT”号(建于1993年,69,000载重吨),摩尔曼斯克(Murmansk)至欧陆,租金为22,000美元/天,Cargill转租于Clipper。“Agia Filothai”号(建于1988年,79,764载重吨),努瓦迪布(Nouadhibou,毛里塔尼)至远东,租金为24,000美元/天。Pacific Bulk租下了“Go Faith”号,租期4-6个月,考虑到该船建于1984年,23,000,美元/天已是个相当不错的价格了。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
巴拿马型船巴拿马型船运输市场黄金周内表现 |
大西洋成品油轮跨大西洋航线运价反弹/ |
运价交通部整顿“零运价” 远洋运输 |
大西洋2006年大西洋航线运量统计和预测 |
运价2006年10月10日国际市场油船运价 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论