国际金融业看好亚洲船舶融资业

　　中国造船业急速发展及亚洲地区对船舶需求殷切，已引起国际金融业的关注，多家投资银行争相进入市场希望分一杯羹，其中英国皇家苏格兰银行(RBS)准备于明年在香港设立亚洲区船舶融资总部，而法国巴黎银行(BNP)近期也推行业全新的“船舶证券化”服务，并计划将服务推广至亚洲。
　　RBS全球船舶融资部主管华纳维达斯日前在伦敦表示，为进军亚洲船舶融资市场，公司已决定于明年1月1日在香港成立船舶融资服务的区域总部，并委任米高.麦高云为该部董事。他强调，部门和制定人事是业务发展中正常的一步，而目前区内船舶融资市场是“低并不高”。华纳维达斯同时指出，去年RBS策略性投资于中国银行的时间刚好反映这项业务的关联性。因此公司十分关注在远东地区找寻投资机会。
　　华纳维达斯表示，RBS在亚洲地区的船舶融资额接近10亿美元，占公司全球船舶融资项目17亿美元中的一半以上，尽管有业内人士认为，亚洲的船舶投资者倾向以企业为主，与欧洲私人船东主导的情况有所不同，但华纳维达斯相信亚洲地区充满商机，并表示会维持一贯的经营方针，只会针对高质素的船东。华纳维达斯表示，RBS在船舶融资方面产品众多，其中包括税务基础的租赁、账外融资及透过证券交易所筹集资金等。
　　对于被RBS委任为亚洲区船舶融资部董事的麦高云称：RBS对亚洲膨湃的经济潜力相当重视，造船业的蓬勃令银行收到不少融资咨询，RBS将会提供更多适合的产品并发展客户关系。
　　尽管华纳维达斯看好中国市场的需求，并预期这将进一步推动全球市场的发展，但他也表示，一旦美国经济增长明显放缓，中国市场也会受到影响。
　　另一方面，BNP曾为法国达飞轮船订造的12艘集装箱船进行融资安排，成为全球首宗“船舶证券化”的个案，该公司还表示计划将服务推广至亚洲地区。
　　达飞轮船公司曾经订造了12艘总价值8亿美元的集装箱船，其中配载1700箱船4艘、4400箱船2艘、5100箱船6艘，预期于2007年至2008年交付。BNP作为这个项目的船舶融资顾问，分别为该公司发行了2.54亿美元的7年期资产保证票据及3亿美元的资产抵押债券，并作为2.45亿美元银团贷款的牵头经办人。BNP全球证券化业务主管戴逊强调，通过上述方式作船舶融资是全球首例，已得到欧美及亚洲投资者的支持，集资反应十分理想。此外他又表示，BNP已计划将“船舶证券化”服务推广至亚洲等市场，并已得到多家班轮公司的咨询。

　　人民银行舟山分行 多措并举支持舟山船舶工业

　　近日从浙江省人民银行舟山市分行获悉，该行多措并举支持舟山船舶工业做大做强，截至目前，向船舶工业贷款余额已达25.97亿元，有力地促进了舟山船舶工业的快速发展。
　　人民银行支持船舶工业的举措是，出台信贷投向指导意见，将船舶工业列为重点支持产业，2005年以来，人行舟山市中心支行已连续两年将船舶工业作为信贷投向的重点支持类产业；认真做好船舶工业行业监测分析，为金融机构信贷管理服务，2005年以来，人行舟山市中心支行选择了市内10家船舶企业作为监测样本企业，定期了解情况，每半年一次对全市船舶工业形势进行分析；积极向上争取政策，减少企业预收货款结汇损失，2005年舟山市船舶出口企业预收外汇货款结汇比例50%，2006年的结汇比例提高到70%，为企业避免人民币汇率损失2000多万元人民币；引导金融机构贷款投放，支持船舶工业发展。

　　嘉兴市商业银行向嘉兴民营船厂发放贷款

　　日前，浙江省嘉兴市商业银行向嘉兴市锦佳船舶制造有限公司发放了70万元的船舶建造贷款，此举打破了该市民营船厂仅靠民间借贷和集资的融资格局，为该市民营船厂的发展提供了强有力的资金支持。
　　近年来，嘉兴市的民营船厂发展较快，现已有各类船舶修造厂60多家，成为促进该市水运事业发展的强劲力量。但随之出现的民营船厂融资难的矛盾也日趋突出，一些船厂本想扩大再生产，但苦于没有资金只好作罢，因而制约了民营船厂的进一步发展。嘉兴市港航管理部门及时建立了船舶建造投融资机制，还通过银企合作的方式，组织召开由嘉兴市商业银行等金融部门参加的协调会，把船舶制造业作为一个发展前景良好的优质项目向金融部门进行介绍推介，并就船厂自有资金安排、财产抵押登记、贷款资金比例、经营帐户开设等问题进行了探讨，使民营船厂有一个较为稳定、有效的资金来源渠道。

　　工商银行大连分行瞄准大连船舶融资市场

　　日前从工商银行大连分行获悉，工商银行目前正积极瞄准大连的船舶融资市场，并配备了经验丰富的专业融资人员、市场分析人员、法律人员以及专业的船舶评估机构，为船舶融资产品的顺利实施提供有力的支持。
　　据介绍，工商银行是目前中国最大的船舶融资商业银行，仅两年来累计安排83艘、超过人民币130亿元的各类船舶融资业务，涉及抵押贷款、融资租赁等多种方式和各种主要船型。工商银行开展的船舶融资业务主要是指船舶及其构件的建造、购置、租赁和维修服务融资以及与融资配套的各式保函、信用证。目前已形成了普通贷款、融资租赁、租赁担保、建造融资与担保、出口信贷机构支持融资和融资服务六大产品体系、二十多个业务品种。

　　船舶融资其实并不是一项新的金融产品，在国外有近50年的历史，目前亚洲的船舶融资市场几乎被国外银行垄断，其中市场份额最大的是法国巴黎银行。相反，国内各家银行除政策性银行外，在船舶融资方面都处在起步阶段，主要表现在市场份额小、融资品种单一、缺乏系统化的操作程序、申请期限长等方面。
　　基于目前航运市场现状，国内各家商业银行也纷纷看准船舶融资的巨大市场。

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