中新合资天津港集装箱码头获准动工

　　中国国家发展和改革委员会已经核准中新合资建设和经营的天津港北港池集装箱第叁期项目。

　　根据国家发改委在其网站上发布的公示，天津港北港池集装箱叁期工程由天津港股份有限公司和新加坡PSA天津有限公司合资建设，项目总投资65.81亿元，中新双方企业将按51:49的股权比例出资。合资经营期限为50年。

　　该项目将建设6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施，码头结构兼顾15万吨级集装箱船舶的靠泊，设计年通过能力为400万个20 柜，共使用岸线2,300米。

　　另据香港《大公报》的报道，天津港集团有限公司总裁于汝民早前透露，十一五期间，天津港将投资367亿元，重点建设北池港区10个集装箱泊位，并会参照东疆港区的模式积极利用外资。目前北池港区的10个集装箱泊位已吸引多家外资码头运营商的强烈兴趣。

　　报道引述于汝民的话表示，作为中国第二个保税港区，天津东疆港区规划建设六个集装箱泊位，目前已确立合资伙伴为新加坡港务集团。东疆港区先期叁个泊位将於今年年底投入运营，其馀叁个泊位也将陆续建成投产。于汝民透露，未来五年，除集装箱泊位外，天津港还将建设30万吨级原油码头、10万吨级液化天然气(LNG)码头、南疆大型专业化煤炭和矿石泊位等，以使天津港到了2010年的吞吐能力达到3.3亿吨，集装箱吞吐能力达1,200万个20 柜。

　　于汝民还表示，在天津港所处的津冀沿海区域内，还有唐山、黄骅港和曹妃甸等港口。作为环渤海区域的领跑港口，天津港将在合适时机考虑出手整合周边港口资源。

　　天津港去年的货物吞吐量达2.41亿吨，集装箱吞吐量为480万个20 柜，在中国集装箱码头中排名第五位。

　　PSA天津有限公司是新加坡国际港务集团的旗下企业。随着中国经济的快速发展，新加坡国际港务集团不断加大在中国的投资力度。该公司今年四月宣布斥资43.9亿美元收购和记黄埔旗下码头子公司20%的股权。另外，该公司在大连和广州等多个内地港口城市亦拥有码头业务。

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