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近年涉及集装箱的危险品运输事故大幅增加，英国联合王国保赔协会（UK P&I Club）为提高航运业界对危险品运输的安全意识及危机处理能力，最近出版了一套四本《订舱和装箱》危险品操作指南，并在全球举行研讨会向业界人士进行推广。
UK P&I Club防损部董事林伯斯昨日在香港指出，大多数危险品运输事故的发生，是由于航运从业员缺乏防范意识及措施，或者不遵守国际海事组织(IMO)所颁布的国际海运危险货物运输(IMDG)法则所致。有见及此，该会出版了四本《订舱和装箱》危险品操作指南，分别针对危险品海上运输的四类工作人员──托运人和货物运代理；承运人和船舶订舱代理；拼装人员和海运集装箱包装人员；叉车操作人员及货物操作人员，图文并茂地向他们解释IMO规定及提供实际有效的指引。另外，该会亦透过短片、网上学习平台及工作坊等方式，推广危险品运输的安全意识及危机处理措施。
另外，UK P&I Club与英国费利斯托危险品安全管理中心近期于首尔、香港、新加坡、上海及台北等地举行一系列专家研讨会，就集装箱危险品安全运输事项，向航运从业人员提供培训。该会表示，中国每年有近3.75亿吨危险品透过船舶运输，年增率更高达20%，因此他们十分重视中国市场。该会二月份时曾到访上海与中国海事局的官员会面，双方讨论了危险品操作指南的翻译及长远合作方针。林伯斯称：「我们希望在亚太地区普及一个更好的职业水平观念。」
据统计，全球每年集装箱运输总量约为9500万标箱，其中5%至10%的集装箱是用于装载危险品，换言之，在一艘配载8000箱的大型集装箱船上，可能有多达400箱至800箱，总重量达8000吨的危险品。
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另外，UK P&I Club与英国费利斯托危险品安全管理中心近期于首尔、香港、新加坡、上海及台北等地举行一系列专家研讨会，就集装箱危险品安全运输事项，向航运从业人员提供培训。该会表示，中国每年有近3.75亿吨危险品透过船舶运输，年增率更高达20%，因此他们十分重视中国市场。该会二月份时曾到访上海与中国海事局的官员会面，双方讨论了危险品操作指南的翻译及长远合作方针。林伯斯称：「我们希望在亚太地区普及一个更好的职业水平观念。」
据统计，全球每年集装箱运输总量约为9500万标箱，其中5%至10%的集装箱是用于装载危险品，换言之，在一艘配载8000箱的大型集装箱船上，可能有多达400箱至800箱，总重量达8000吨的危险品。
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