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马士基航运在10月和11月起对挂靠远东、中东以及南亚港口的航线作出调整。
马士基表示,原有的FM1和FM2航线将会被一条新的FM1线取代。新航线会有更大的超巴拿马船行走,挂港顺序为:青岛、天津新港、釜山、上海、宁波、香港、盐田、丹戎港、杰贝阿里、新加坡。
新航线从韩国到中国的运输时间将维持不变,但交货时间会作出改变。
调整後,原FM2线将会取消。新的FM1航线将会挂靠马来西亚的丹戎港,替代FM2航线为日本和东南亚市场提供服务。
另外,为了完善来往华南至南亚的FM3航线,马士基还计划在此线增加广州南沙一站,并会在该航线上投入更大的集装箱船行走。
调整後,FM3线所走的港口路线顺序为:上海、香港、南沙、盐田、丹戎港、那瓦夏瓦、昆新港、科伦坡、丹戎港、香港、上海。
除此之外,马士基将增加AE3线在远东和红海地区所挂靠的港口数目。调整後,该航线的挂港顺序为:名古屋、横滨、清水、博多、丹戎港、吉达、(欧洲)。
AE3亦会填补FM4线之不足。FM4线今年稍後时间将会新增塞拉莱港一站。调整後所走的路线顺序将为:丹戎港、科伦坡、塞拉莱、吉达、(欧洲)。
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