集装箱中型船承受重压

　　据外电10月19日(周四)报道：中型集装箱船正处于严峻的价格压力之下。即期市场有不少闲余运力加之一些即将加入的运力，1,700　箱船领衔这股跌价潮。　

　　Howe Robinson经纪公司昨日公布的周指数下跌了35.7，报1165.9点。2005年6月市场顶峰之时，该指数超出了2000点。1,700箱带装卸设备的船舶跌幅尤为明显，下跌了15%。　

　　经纪人挑出了一些典型的交易。如CMA CGM　租下2艘姐妹船“Taurusfor”号、“Neptun”号(建于1998年，1,876 teu)，租期12个月，租金为16,650美元/天。考虑到这2艘船的高规格，这个价格实在是过低了。市场鼎盛时，相似船型船龄更长的船1年期租的租金可达32,000美元/天。　

　　去年1,300-1,999箱船舶的平均租价超过了22,000美元/天。过去几个月平均租价已跌破16,000美元/天。　

　　raemar经纪公司的指数下跌1.68点，报136.27点。他们表示中型船的价格压力影响着整个集装箱租船市场，且即期运力的不乐观前景也迫使集装箱船租船指数在本周遭遇滑铁卢。有6艘左右的即期船舶在寻找租家，此外船舶不断进入到转租市场，情况短期内不会改观。栽跟头的还不仅仅是中型船，市场上各船型几乎都表现疲软。　

　　过去几周里在市场上比较活跃的租家有伊朗的IRISL，他们在回绝了几个报价过高的候选后，租下了“CMA CGM Energy”号(2,438 teu)，租期18个月，租金18,450美元/天。　

　　此外，法国CMA CGM在转租市场上向韩进租下了4,545　箱的“Yokohama Senator”、“Portugal Senator”两艘姐妹船，租期16-18个月，租金为29,500美元/天。　

　　马来西亚的MISC同样通过转租向Sinotrans租来了“Northern Valence”号(2,742 teu)，租金为$20,900美元/天。经纪人称此价格比该船上一租约的租价低1,000美元/天。　

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