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10月26日傍晚六时整，随着一声悠长的汽笛，满载着32个标准集装箱的首趟肇庆至广州港的“穿梭巴士”“粤港9号”货轮从肇庆港启动出发，沿着滚滚西江驶向广州。预计经过13个小时的航行，这艘装满面粉和瓷砖的大船可以抵达广州港(南沙港区)。
有关人士分析说，26日开始通行的“穿梭巴士”将对肇庆的对外贸易产生积极的深远影响。与其它运输方式相比，“穿梭巴士”在价格上有很强的竞争优势。
和陆路运输相比，运送同样的一个集装箱，“穿梭巴士”要降低运输成本700元，又减少了工作量，而且是同关区操作，手续便捷，还可以避免交通堵塞等现象。如果与以前从深圳港出口对比，运费则可减少1000元左右。
肇庆港总经理杨刚称，去年肇庆港的货物吞吐量是12.8万吨，今年1至9月份已经达到13万吨。有了到广州港的“穿梭巴士”，今年16.8万吨的计划超额完成不成问题。西江是我国南方最大的天然河流，素有“黄金水道”的美誉。肇庆市在泛珠三角发展和西江航道水运中处于东引西连的重要位置，利用自身优越的区位优势大力发展物流行业将是肇庆今后发展的重要举措。作为华南地区最大的贸易口岸和世界著名的大港，广州港加强与肇庆港的合作，对促进广州和肇庆的进出口贸易的快速发展均具有重要意义。
广肇港口“穿梭巴士”
原来肇庆市所有出口货物必需经香港或深圳的港口，而经广州南沙港出口将是一条更加廉价、便捷的进出口新通道。肇庆港以此为契机，开通广州与肇庆港口之间直通的货运“穿梭巴士”，努力打造成为珠江江海联运中心和西江的龙头港口。
目前肇庆港的航班时间为每周一、周四；南沙港的航班为每周二、周五，由900吨的集装箱货船在两港间进行穿梭装卸。
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for(var i=0;i有关人士分析说，26日开始通行的“穿梭巴士”将对肇庆的对外贸易产生积极的深远影响。与其它运输方式相比，“穿梭巴士”在价格上有很强的竞争优势。
和陆路运输相比，运送同样的一个集装箱，“穿梭巴士”要降低运输成本700元，又减少了工作量，而且是同关区操作，手续便捷，还可以避免交通堵塞等现象。如果与以前从深圳港出口对比，运费则可减少1000元左右。
肇庆港总经理杨刚称，去年肇庆港的货物吞吐量是12.8万吨，今年1至9月份已经达到13万吨。有了到广州港的“穿梭巴士”，今年16.8万吨的计划超额完成不成问题。西江是我国南方最大的天然河流，素有“黄金水道”的美誉。肇庆市在泛珠三角发展和西江航道水运中处于东引西连的重要位置，利用自身优越的区位优势大力发展物流行业将是肇庆今后发展的重要举措。作为华南地区最大的贸易口岸和世界著名的大港，广州港加强与肇庆港的合作，对促进广州和肇庆的进出口贸易的快速发展均具有重要意义。
广肇港口“穿梭巴士”
原来肇庆市所有出口货物必需经香港或深圳的港口，而经广州南沙港出口将是一条更加廉价、便捷的进出口新通道。肇庆港以此为契机，开通广州与肇庆港口之间直通的货运“穿梭巴士”，努力打造成为珠江江海联运中心和西江的龙头港口。
目前肇庆港的航班时间为每周一、周四；南沙港的航班为每周二、周五，由900吨的集装箱货船在两港间进行穿梭装卸。
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