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记者从长江航道局获悉,156米蓄水期间,长江中下游航道维护水深仅为3.2米。长江航道部门提醒,航行在三峡水域的下行船舶吃水不得超过3米。
今年汛期,因受长江上游沿江地区干旱影响,长江遭遇历史罕见的汛期“枯水”;近期上游来水流量虽有所增加,但仍然较小,加上三峡大坝156米蓄水,大坝下泄流量低于8000立方米/秒,长江中下航道重点浅险水道面临严峻考验。
航道部门告诫下行船舶切勿“超吃水”航行,否则将面临严厉处罚:一是航道部门将配合海事部门严查“超吃水”船舶,一经发现,将强制卸载、吊扣证书、罚款处罚;二是一旦“超吃水”船搁浅,将会发生严重的碍航甚至断航事件,造成不可估量的经济损失和不良的社会影响,肇事者不但遭受巨大的经济损失,还将承担刑事责任;三是对破坏航道的“超吃水”船,航道部门将依据《中华人民共和国航道管理条例》及其实施细则、《中华人民共和国航标条例》等法规对肇事船舶实施行政处罚,并责令其承担航道部门因此而增加的维护费用。
三峡水库156米蓄水后,坝下河段水位逐渐下退,为了保证长江中游航道的畅通,长江航道局加大对坝下航道的维护力度,调集多艘疏浚船舶施工,及时疏通航道,确保船舶航行安全。
为了确保重点浅险水道的畅通,长江航道局提前安排了9艘挖泥船进驻各浅险水道,单在太平口水道就调派 “航浚4号”、“冲沙3号”两艘挖泥船进驻施工,提前浚深航道。为保证太平口浅区航道维护工作的顺利进行,除已在现场的“汉道1241”艇外,长江航道局还增派了“汉道1244”艇、“航滇”轮两艘船艇作为突击力量驻守该水道。
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