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南相泰表示,大宇10月初已超额完成今年初提出的接单100亿美元的计划指标,其中海洋工程项目设备订单金额占全部订单金额的40%,两者均创出历史新高。由于高附加值船种和海洋工程项目设备订单所占比重较大,今年大宇已承接的订单金额平均每艘(座)高达2.5亿美元。
早在2003年,大宇曾宣布了其10年发展规划,当时确定的目标是:到2015年,其年销售额达到20万亿韩元,营业利润达到3万亿韩元;除造船业外,大宇要进入与石油和天然气等能源开发生产相关的海洋工程项目设备领域,参与海运物流市场竞争。大字认为,当年这一目标的制定可以发挥大宇的综合实力,产生联动效应,从而提高品牌知名度和国际竞争力。
目前,大宇于2003年和2004年承接的低价船舶已建造完毕,今后的营业状况将会全面改善,明年及以后的盈利将会增加。因此,大宇的最大股东韩国产业银行和韩国资产管理公社计划于2007年初公开转卖方案。该方案在今年11月初将由其委托的咨询公司正式提出,两大债权法人将以此为基础实施转卖的具体方案。
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