请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
据外电11月9日(周四)报道:11月即将进入下半段,要赶在这当口通过VLCC出运的货物逐渐饱和。然而海湾地区运价能否在圣诞前恢复坚挺却仍不明朗。
上周末伦敦经纪公司Gibson预计11月下半月大约会有50起成交,而运力过剩仍将阻碍运价上提。
海湾东行航线上单壳船的表现越来越低迷,运价仅有W65-W70;双壳船情况稍好,运价报W80。
据挪威Platou 经纪公司的报告:双壳船“Cosglory Lake”号(建于2003年,299,145载重吨),成交运价为W79.5,租家为G.S.Caltex;单壳船“C.Planner”号(278,157载重吨),海湾东行,成交运价为W69.5,租家为ExxonMobil。
西行航线上,可能是看到交易不多,租家大多聪明得选择暂不发货,不过运价还是要比东行航线高。
在Platou的报告中,Vela向沙特国际航运(National Shipping Company of Saudi Arabia)租下 “Marjan”号(建于2002年,303,115载重吨),拉斯坦努拉(Ras Tanura)至美湾,成交运价仅W67.5。
运价何时触底反弹、船东能否守得云开见日出,这成了市场上的两大悬疑。
石油商Idemitsu租下单壳船“Sunrise Jewel”号(302,460载重吨),海湾至日本,成交运价为W69.5。这表明船东仍受到压力。上周,东京的租家租下“New Venture”号*(291,640载重吨),经相同航线的成交运价为W68.5。
跨大西洋航线上12月早期货盘的运价继续下跌。法国Total集团向Metrostar租下双壳船“Crude Star”号(建于2003年,318,695载重吨),成交运价为WS95。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
VLCCVLCC运输市场:量涨价跌 |
运输市场阿芙拉型船运市场期待冬季救市/ |
运输市场2002-2006年全球主要航线集装箱 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论