大丰港二期工程正式开工

　　10月29日，“中国麋鹿之乡”——江苏省大丰市的国家级对外一类口岸大丰港内4万亩陆域开始匡围。迄此，大丰港二期工程正式拉开建设帷幕。按照规模，大丰港二期工程包括陆域匡围、引堤建设、码头平台、栈桥及堆场等设施建设，建成总投资约8亿元的2个3-5万吨级散货码头。

　　被中国野生动物保护协会授予“中国麋鹿之乡”称号的大丰麋鹿国家级自然保护区拥有全球惟一的野生麋鹿群。通过近年来的精心保护和养殖，现已由当年引进的39头发展到现在的1077头，约占世界总数的32%，其产仔率、成活保存率和年递增率均居世界之首。这一濒临绝种的稀有野生动物已培育发展为“珍稀”动物，并退出了世界濒危动物名录“红皮书”，大丰的自然环境也随之越来越好。

　　在充分保护这一国家级自然保护区基础上，大丰市把加快大丰港的建设作为推进大丰跨越发展的战略性工程来抓。经过8年论证、8年建设，大丰港克服滩面宽、施工难、资金缺等困难，先后完成6.3平方公里陆域匡围、4.3公里引堤、1540米栈桥、码头平台及货物装卸、导航助航、疏港临时航道等一系列工程，一期工程两个万吨级码头泊位于2005年10月18日正式建成并试通航。今年6月13日，大丰港一类口岸获国务院批准，成为江苏沿海第二个对外开放港口、中国南黄海最大的出海通道。

　　与此同时，大丰市积极实施“以工兴港”战略，加快临港工业发展。截目前止，大丰海洋经济综合开发区已累计完成投入26亿元，实施千万元以上项目60个；按照“现代化、生态化、新市区”的总体思路，该市还面向国际招标，启动了大丰港新城规划建设。

　　大丰港二期工程正式开工后，大丰市将进一步发挥港口的水深优势、航道优势、口岸优势和资源优势，坚持港口、港城、港区“三港”联动建设，完成固定资产投资360亿元，建成1个5-10万吨级散杂货专用码头、2个万吨级件杂货码头、1个5-10万吨级和2个万吨级液体化工码头、4个2万吨级多用途码头(集装箱码头)，使大丰港万吨级以上深水泊位达到12个，形成3000万吨散杂货、100万标箱的年吞吐能力，把大丰建成江苏中部沿海综合性国际商港，大丰港区建成国家级开发区、大丰海港新城建成环境优美、配套齐全、富庶繁荣、文明开放的生态港城。

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