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深圳港最新统计数据已出炉,今年1至9月,深圳港集装箱吞吐量1344.62万标箱,增长12.81%,八九月份连续两个月突破170万标箱。
据测算,深圳港2006年全年集装箱吞吐量将超过1800万标箱。
据介绍,今年前三季度深圳港港口总体货量稳步增长,港口基础设施明显改善。今年以来,全港货量增长需求与泊位紧张的矛盾有所缓解,盐田国际扩建12号、13号,蛇口集装箱6号,妈湾7号集装箱泊位先后完工并投入使用。正在加紧建设中的大铲湾一期已形成陆域面积120万平方米,39个沉箱顺利下水安装。与此同时,东西部港区的疏港道路有所改善,高峰期的拥堵状况有所缓解。10月5日全球最大载箱量的“爱玛·马士基”轮首航深圳盐田码头,码头创造了10台桥吊同时作业、平均每小时接卸545.41自然箱的新纪录。截至9月底,全港国际班轮周班航线已增至167条,其中美洲线64条、欧洲线47条、非洲线3条、澳洲线6条、亚洲线47条。
深圳口岸通关进一步畅顺。深圳海关支持港航企业逐步开展“外贸捎带”和“同船运输”新业务。国检部门从9月1日开始取消了2004年以来针对来自美国的船舶和空箱实施“西尼罗日”病毒的消毒措施,由此减少了企业每箱几十元的费用负担。海事部门对港口新建、在建工程项目的船舶靠港作业和施工船作业给予开放与调迁许可等。
日前由中国港口协会集装箱分会公布的“2005~2006年度中国港口前十强集装箱码头”排名中,盐田国际集装箱码头继续蝉联第一,赤湾、蛇口集装箱码头均较去年排名上升一位,分列第四和第七,显示了三大专业集装箱码头的雄厚实力。
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