“三峡重件1号”首次成功完成滚装运输

　　10月20日，由长江船舶设计院设计的“三峡重件1号”成功运载重达490吨的18号转轮。

　　“三峡重件1号”主要航行于长江水域, 属内河A、B、C级航区及J2航段，主要用于三峡水利枢纽右岸电站重、大件设备的运输，同时兼顾向重、大件设备运输及长江航道载货汽车和其它件杂货的运营。

　　2004年5月，该院圆满完成了三峡总公司委托的运输重、大件滚装船的方案论证工作。并于2004年6月，与中国长江三峡工程开发总公司正式签订合同，承担该项目的技术设计工作。2006年4月，三峡水利枢纽右岸电站重、大件设备滚装船在宜昌葛洲坝船厂下水。此次在宜昌进行的18号转轮滚装过江运输作业，标志着我国已进入重型滚装船设计世界领先领域。

　　据悉， 该型船为双底单甲板三艉船型，艏部线型为浅V型。主甲板为全纵通车辆甲板，上层建筑位于中部，通过两道过渡侧壁横跨于两舷。船体总长108.00m、型 深4.20m、型宽19.20m。载车甲板长 108.00m、载车处所长 95.50m、吃水 2.20m，载车数 49车。该型船主甲板上上层建筑及甲板室共计五层。 该型船装载单件可达710吨，并具有跳板承重大、装运要求倾斜角度小的特点，能最大幅度提高航道通过能力，提高营运船舶的经济效益。

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