“假期后遗症”挥之不去

　　据外电11月20日(周一)报道：苏伊士运河以东地区的成品油轮运输市场尚未摆脱掉“假期后遗症”的影响。数周前，由此带来的零星、短暂的交易不振还显得不痛不痒，到如今竟转变成了一场持续的低迷。LR-2型船(75,000吨)受到的影响最大，运价直跌至W110。LR-1型船(55,000吨)运价报W125。上周中两种船型的运价皆下跌了约25点。此前哪怕最中庸的经纪人也宣称市场已经跌到头了，但实际的发展趋势却与他们的观点如此矛盾。

　　苏伊士运河以西地区，跨大西洋航线37,000吨船运价维持在W205；加勒比海市场则在走下坡路。典型的交易有：Citgo租下“Elka Delos”号(建于2005年，44,598载重吨)，沿加勒比湾上行航线，成交运价为W165，这比上周下跌了约10点。

　　由于市场的不活跃，那些仍未租出的老旧船已被租家排除出了考虑范围。经纪人所能想象出的最好结果也就是市场情绪能够立刻扭转，接着开始一段缓慢的复苏过程。不过，坊间流行的看法是12月前任何复苏都是不可能的了。

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