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11月22日上午10时许,一艘马士基海陆集装箱船停靠洋山港二期码头,标志着上海国际航运中心洋山深水港二期工程本周进入试运行。负责洋山码头运营的盛东公司有关负责人表示,目前,二期码头靠港船舶还不多,工程配备的16台巨型桥吊,大部分仍在调试中,为下月正式开港运营做好充分准备。
据了解,洋山港二期工程初定于今年12月10日正式开港。二期位于一期西面,码头岸线总长1400米,与一期相连,陆域面积约70万平方米,拥有4个深水泊位,年吞吐能力为210万标准箱。随着二期的投运,洋山港将拥有近3000米的码头岸线、9个深水泊位、34台大型桥吊。
洋山港二期的巨型桥吊中,有13台桥吊是我国自主生产的。目前世界上最先进的“双40英尺”桥吊,可以同时吊运4个重达40吨的20英尺集装箱,与一般起重机相比,其装卸效率可以提高60%以上。
洋山港一期工程也将迎来正式运营一周年。统计显示,今年1月至10月,一期工程已完成集装箱吞吐量250.1万标准箱,预计全年可突破300万箱。
11月22日上午10时许,一场大规模的港口设施保安演习在宝钢综合码头展开,这是上海港为确保上海国际航运中心建设过程中的港口设施安全,根据交通部有关要求,每年一次举行的安全演练。上海市港口管理局昨天表示,预计2006年上海港海港货物吞吐量将超过5亿吨,集装箱吞吐量突破2100万标准箱。
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