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油价下跌,航商与货主都受惠,美国、欧洲与澳洲三条航线的运费组织,都已决定十二月间分别再调降燃油附加费,降幅由6%到16.5%不等。阳明海运有关部门指出,在今年八月八日,中油船用燃油价格曾经创下每吨366美元的最高纪录,昨(十五)日中油公告牌价自292美元降为287美元,三个多月来,每吨均价已经降低约50美元。
欧洲线的远东欧洲运务协会(FEFC)12月1日起,每20尺箱燃油附加费自264美元降为248美元,40尺箱自528美元降为496美元,降幅约6%。
亚洲—美国航线的太平洋航线运费稳定协定(TSA),自12月1日起,每20尺箱燃油附加费自410美元降为345美元,40尺箱自545美元降为455美元,40尺高箱自645美元降为510美元,45尺箱自690美元降为580美元,降幅约16%。
亚澳运务协会(AADA)自12月15日起,每20尺箱自250美元降为225美元,40尺箱自500美元降为450美元,降幅约10%。
阳明海运有关部门指出,今年船用燃油价格平均价最高的是在五月,全月每吨均价约345美元,八月七日原油创下每桶76.98美元高价,次日中油开出的船用燃油每吨牌价是366美元,创最高纪录,不过整个八月船用燃油平均价约331美元,还没有五月高。
各运费组织因为对燃油附加费的反应,要较市场实际情况睌一至两个月,因此十二月开始实施的新燃油附加费,主要是反应十月份的油价,因此不论未来两个月油价如何变动,海运的燃油附加费是处于走低状况。
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