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日前从湖北省国防工办了解到，作为我国内陆重要的船舶工业基地，湖北省目前有船舶工业企业280家，2005年该省船舶工业完成工业总产值82亿元，出口交货值17亿元，利润2亿元，其中，船舶配套完成工业总产值28.4亿元，居全国首位。为在2010年实现工业总产值190亿元，出口创汇10亿美元，配套产品保持全国一流水平，综合实力、科研创新能力分别进入全国三强的目标，该省将实施八大举措，力促湖北船舶工业“中部崛起”。
一是加快资源整合与结构调整，做大做强骨干企业。运用市场机制，有重点地选择若干家骨干企业向具有现代造船模式的船舶总装厂发展，引导中小企业向分段制造、模块化制造及专业配套方向发展；鼓励和支持企业打破隶属关系和所有制界限，以资产为纽带，采取投资、参股、兼并、联合等形式，推进造船企业投资主体多元化；鼓励省内大型船舶企业集团采用合资合作等方式积极利用外资，以增强研发能力和资金实力，使其尽快成为拥有自主知识产权，主业突出、核心竞争力强的大企业集团；依法关闭技术落后、质量低劣、环境污染大及不符合安全生产条件的修造船企业。
二是实施科技兴船战略，确保中小特种船舶在国内的优势地位。鼓励企业、高校、科研院所共同投资参股组建企业技术中心，加速科技成果的转化和产业化；鼓励科研院所直接进入重点船舶企业(集团)，同时支持有实力有产品的科研院所向科技型企业转变，增强船舶行业技术创新能力；支持有条件的科研院所和技术研发中心开展国际国内企业间的技术合作，联合进行产品开发和先进制造技术研究；加快新技术、新工艺、新装备的推广应用，积极推进船舶工业信息化建设步伐，促进产品的升级换代。
三是实行配套企业资源整合和重组，加快船舶配套产业的发展。重点支持宜昌船用柴油机厂、武汉船用机械有限责任公司、武汉重工铸锻有限责任公司等骨干配套企业的技术改造和产品开发，把优势项目和产品进一步做大做强，推动配套企业逐步融入全球采购、制造、销售、服务、研发体系。
四是着力推进武汉船舶配套工业园的建设，实现湖北船舶配套工业新突破。由长航集团引入战略性投资伙伴，挪威斯考根海运集团以及其他投资主体联合组建船舶配套工业园股份投资公司，作为船舶配套工业园的经营主体，对外进行招商引资，加速实现关键配套产品生产的本土化，培育船舶配套的龙头企业，通过龙头企业带动，逐步形成配套产业集群，从而将船舶配套工业园逐步建成船舶配套工业本土化发展的孵化器，进而形成具有自主品牌与国际市场竞争力的配套产业体系。
五是大力发展非船产品，培育新的经济增长点。进一步扩大钢箱梁、大型钢结构、成套设备、舟桥、压力容器、水工设备、抽油泵等非船产业的市场份额，打造优质品牌，其中大型钢结构和成套设备的制造安装要打入国际市场，争创国内领先水平。
六是拓宽融资渠道，加大招商引资和财政金融支持力度。支持船舶行业进行股份制改造，推进船舶企业的直接融资，吸引多元化投资，积极有效地利用外资。
七是加强科研院所成果转化和人才培养。充分发挥船舶大专院校培养船舶相关人才的作用，为船舶设计、生产与科研提供各类专业人才，同时重视船舶工业职业技能人才的培养。
八是加强政策导向，营造良好的发展环境。积极推动地方各级部门在企业用工、能源供给、减免规费等方面给予船舶企业优惠、扶持，为船舶企业提供良好的外部环境。
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