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图:由重庆出发的汽车运输船行驶在长江三峡
重庆市政府常务副市长黄奇帆表示,重庆在五年时间内投资人民币1200亿元,全面提升重庆交通品质,完成2010年把重庆建成长江上游交通枢纽的目标。
在这1200亿元人民币的建设资金安排当中,投资最多的是高速公路建设,为700亿元人民币。根据重庆市交通委员会组织编制的《重庆市骨架公路建设规划》,重庆把2020年前实施的规划提前到2010年完成,整整提速十年。即到2010年,重庆将形成“二环八射”高速公路主骨架,建成约2000公里高速公路,以打通重庆通往周边地区的快速通道。
还将有350亿元人民币投向铁路建设。未来五年内,重庆将开工6个项目,建成1000公里铁路,襄渝铁路二线、铁路集装箱重庆中心站、兰渝铁路、涪利铁路、遂渝铁路二线、渝怀铁路二线这六大项目建成以后,重庆将成为我国西部铁路干线密度最大的地区。
未来五年,重庆航运投资为150亿元人民币,使3000至5000甚至更高吨级的船舶可以常年通航至重庆。预计到2010年,重庆集装箱船将发展到55艘8100箱船;汽车滚装船14艘,560车位;商品汽车滚装船14艘,2800车位;液体化工船1.61万吨运力;普通大型化自航船、顶推船队发展110.86万吨运力,其中净运力74.81万吨。
此外,重庆还将加大机场建设的力度。目前,重庆机场年旅客吞吐量在全国130个机场中排名第9,力争到2010年,年旅客吞吐量达到1800万人次;2015年,达到3000万人次,成为内陆地区的门户机场。
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