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长航凤凰今日公告,根据公司“十一五”发展战略规划,为优化长江运力结构、提升长江运输效益、提高长江资产核心竞争力,近期,公司按照国家有关规定、商业惯例,通过对外招标和协议转让等方式,对外出售了部分长江船舶资产。
长航凤凰此次共出售168 艘长江运输船舶和辅助船舶资产,其中:1、驳船148艘,载重吨为14.8万吨,其中1000吨分节驳29艘、1000吨节甲驳118 艘,1000 吨甲板驳1艘。
公司在考虑出售价格、资金支付、拆解能力等因素,经多方比选,确定上海新华钢铁有限公司为买受人,上海新华钢铁有限公司为我国拆船协会副会长级单位。11月13日,双方在上海签订船舶买卖合同,7日内完成价款支付,并约定,新华钢铁购买上述船舶中的147艘后,必须全部进行拆船,回收废旧钢铁,交宝钢回炉处理,不允许流入航运市场,以免与长航凤凰发生行业竞争。新华钢铁为上海宝钢集团90%控股子公司,与长航凤凰不存在关联关系,该等交易不属于关联交易。另1艘1000吨甲板驳于10月份采取面向社会公开招投标的方式进行出售,中标购买者为个人。
2、拖轮10 艘,主机功率为0.95 万千瓦。采取面向社会公开招投标方式进行出售。11月上旬已完成出售工作,中标购买者均为地方企业或个人,与长航凤凰不存在关联关系,该等交易不属于关联交易。
3、辅助囤船10 艘,均为公司长江沿线生产基地替换下来的老旧囤船。船龄已达50 年,船舶老化、技术状况差。10 月份,公司采取面向社会公开招投标方式进行出售。中标购买者均为地方企业或个人,与长航凤凰不存在关联关系,该等交易不属于关联交易。
长航凤凰称,上述船舶总运力14.8 万吨,占公司总运力的6.5%,帐面资产净值为2460.9万元,占公司总资产的0.74%,占公司净资产的1.9%。本次船舶出售总收入5955.484万元,增加本公司2006 年度利润3494.584万元。
为适应长江航运市场发展新趋势,该批船舶出售形成的资金收入,将主要用于购建新型长江自航船,增加相应运力,改善长江运力结构和船舶周转效率,不会导致公司市场份额下降,不影响公司生产经营,可以进一步提高长江区段运输竞争力,继续巩固公司在长江航运市场的主导地位,促进公司的持续稳定发展。
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