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2005年12月,盘锦市委、市政府把地处大辽河入海处,岸长地阔,全部为荒地与滩涂的辽滨经济区,作为盘锦市船舶修造产业园区。在不到一年的时间里,盘锦船舶工业区正式签订合同项目33个,总计划投资约56亿元。其中,辽宁宏冠船业有限公司、辽宁龙德船业有限公司、辽河油田装备制造业基地、中外合资盘锦中新加船舶配套产品有限公司等23个项目已经开工建设。盘锦船舶工业区实际完成投资1.74亿元用于基础设施建设,为企业的入驻、建设、投产提供了强有力的保障。招商引资工作取得了突破性进展,具有鲜明特色的船舶工业园区已现雏形。
盘锦船舶工业园被纳入省“五点一线”沿海重点发展区域后,盘锦市委、市政府更加明确了自己的目标:骨干牵动、产业聚集、滚动开发、错位发展,依托资源和区位优势,举全市之力重点发展海上钻井平台、成品油轮、化学品运输船等5万吨以下中小型船舶,以及游艇、快艇制造业,迅速打造盘锦船舶工业及与之配套的相关产业园区。
拓展发展空间。根据造船产业集聚及未来发展的前景,他们看到原来的起步区已无法满足未来工业发展的需要。于是,盘锦市委、市政府果断决定,把工业区以西至海边的14平方公里尚未开发利用的滩涂、荒地划入工业区,将工业区用地增至26平方公里,园区总体规划面积增至47平方公里。同时,他们还决定把1.5米等深线以内的16平方公里的浅滩,通过土方回填,作为工业区发展的备用地,为今后的发展提供更加广阔的空间。
做大做强“龙头”。在加大招商引资力度的同时,他们根据园区目前招商引资所取得的成果,把辽河油田装备制造业基地、辽宁宏冠船业有限公司、辽宁龙德船业有限公司、盘锦中新加船舶配套产品有限公司、盘锦汉兴船艇制造有限公司、盘锦渤船重工船舶修造有限公司、辽宁盘锦中润船舶修造有限公司、辽宁三佳船舶制造有限公司作为园区的龙头企业进行重点培育。他们引进融资担保机构,与各银行进行沟通协调在园区设立分支机构,为入驻企业提供方便迅捷的融资平台。
迅速形成产业集群。他们积极引导企业完成造船模式的转换,扩大企业对中间产品的需求,借以在船厂周围形成大批的船舶生产配套企业,进而带动相关产业的发展。同时,他们还加快了船舶设计研究所、船务代理、船级社认证等企业和机构的步伐。
在20几天的时间里,盘锦船舶工业区新的更高起点的规划已经开始着手制定;工业园规划调整、设计施工资金,园区的产业发展规划经费已经落实。为力求提高国家开发银行贷款资金的使用效率和质量,市政府正制定具体的管理办法,很快便可出台。随着工业区的快速推进,结合社会主义新农村建设,商贸区的开发建设也提到了议事日程。
目前,辽宁宏冠船业有限公司为新加坡建造的两艘16800吨成品油轮,已经进入船体最后合拢阶段,预计明年4月下水,同时为德国TB航运公司建造的两艘16500吨二类化学品油轮,正在紧张的建造之中,订单总价值30亿元。辽河油田自己就需要30万吨船舶20艘,无暇接受国外订单,其他造船公司的订单也排得满满的。当年建设,当年见效。到今年年底,盘锦船舶工业区预计可实现产值2.6亿元。
“盘锦船舶工业区明年将形成至少20亿元的产值;3年后将形成年产150-200万载重吨的造船能力,实现工业产值300亿元的目标!”盘锦船舶工业区的人们对未来充满了信心。
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