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据外电11月7日(周二)报道:Clarksons经纪公司的报告向来严谨,但巴拿马型船的喜人形势也令他们一违往日风格,昨日其刊载在网站上的一篇关于巴拿马型船的市场报告就按上了个小报风格的标题。
上周货主对船舶的需求急速增长加之早期运力在供给上又明显不足足以证实在之前一周周末时就已能微微嗅出的复苏迹象并非无风起浪。
Clarksons就表示除非有大量船舶从天而降,否则那些尚在寻求11月运力的租家要想在下周轻松找到合适的船恐怕不是容易的事。
Galbraith’s经纪公司也持相同观点。他们在报告中称巴拿马型船平均期租价格正迅速朝32,000美元/天靠拢,一周前的租价则为28,700美元/天。现在想要租船由远东回欧陆的租家不得不付出32,000-38,000美元/天的价格。
太平洋市场上即期船舶的租价已把30,000美元/天的坐标远远甩在身后。典型的交易有:“Oriental Sun”号(建于1998年),由Zhangjiang至印尼,再回头至日本,租金为40,000美元/天,租家为NYK。
短期期租的价格要低一些。3-5个月期租价格涨至35,000美元/天。据报道Baumarine租下两艘船12-13个月,租金分别为30,000美元/天、30,500美元/天。
不过,Barry Rogliano Salles经纪公司提醒不要把上周租价的激增视作为揭开新一轮持续上涨序幕的信号。他们的经纪人称上周多数令人惊喜的成交都出自星期三同一天。而事实上,市场还处在一种“极其脆弱的平衡”中。另外,他也不同意长期期租市场已经达到短期期租或即期市场的水平。相反地,他表示1年期租的价格停滞不前,甚至有下跌的趋势。不过在谈到市场未来长期走势时,他谨慎地表示更乐意保持积极的态度,但并不认为市场能达到顶峰。
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