泉州船厂35亿元建“一坞四泊位”

　　目前，泉州修造船项目取得实质性进展。修船项目万吨级造船区一期已实现分段投产，造船项目已正式列入《国家船舶工业中长期发展布局规划》，并获国家发改委批准正式开展前期工作。

　　修船坞围堰工程2008年底建成投产

　　位于惠安斗尾港区的修船项目，分万吨级造船区和修船区两部分。其中，万吨级造船项目总投资5亿元，分三期建设，一期形成年造船12艘6500吨级的油轮和化学品船，产值7亿元；二期新增年造船16艘万吨级的造船能力，产值12.8亿元；三期将新增年造船24艘万吨级的造船能力，产值19.2亿元。

　　修船项目一期投资8亿元，建造20万吨、30万吨修船干坞各一座、二座修船舾装码头，达产后年修船144艘，产值10亿元；二期将新增年造7万吨级船8艘和海洋工程的修造船能力。

　　目前，万吨级造船区一期工程厂房钢结构安装基本完成，正进行装备安装，并实现分段工程投产；码头和船台工程4月份已进场施工，预计2007年2月底完成；厂区进厂道路已基本贯通。同时，水、电等基础设施已沿进厂道路同步配套到位。修船坞围堰工程已完成招投标，争取于2008年底建成投产。

　　造船项目获批准正式开展前期工作

　　造船项目一期总投资35亿元，按“一坞四泊位”规模建设，建设期为三年，年造船148万载重吨，产值70亿元。目前，挪威AKER集团、新加坡泰山集团和泉州港务集团已签订合作协议；项目(一期工程)核准申请报告已上报国家发改委，并列入国家船舶工业中长期规划；环评报告、用海预申请报告、建设用地预审、选址申请报告、水土保持方案评估等已经相关上级主管部门批准，厂区陆域民房征迁安建工作也已结束，并完成厂区征地720亩及“一通一平”工作，已基本具备开工条件。

　　船舶配套产业园区产业规模可达到60亿元

　　船舶配套产业园区分布于净峰镇净北村，涂斗公路北侧至海岸线一带浅滩，占地450公顷，规划布置3000吨级码头2座，拖轮公司专用码头1座。

　　园区分三期建设，预计船舶配套产业规模可达到60亿元。重点以有产业条件的产品为基础，大力向高附加值方向发展，主要规划发展具有特色的为总装配套的中间产品、船舶机电、船舶物流等三大类船舶配套产业。造船配套方面主要有总装配套、物资配送中心和机械加工中心；修船配套方面主要有船机、船电专业设备维修站、船舶电子设备专业维修站和水下检测、清晰维修站；码头物流方面主要不止3000吨级材料及产品外运码头一座，拖轮公司专用码头一座，并在园区毗邻规划4平方公里的港口物流区。园区近期规划大型钢结构、管子加工、甲板机械、船用电缆、油漆配送、设备维修等配套产业项目16个。

　　近期，泉州船厂修造船项目建设将完善船舶产业发展规划，深化船舶配套产业园区规划，制定出台船舶工业发展优惠政策，成立泉州船舶工业发展办公室，进一步加大船舶配套产业项目的招商引资力度以及加快相关公共服务配套建设，以满足港区发展需要。

　　总体思路：确立福建四大造修船基地龙头地位

　　今后一个时期，泉州将加快发展船舶产业，以泉州船厂修造船项目为依托，依照“修船起步，修造滚动发展，配套业同步建设”原则，努力培育、壮大修造船龙头企业，确立在福建船舶产业布局中厦门、福州、泉州、福安四大造修船基地的龙头地位，实现泉州亿吨大港目标。

　　发展目标：形成大中型船舶装备先进制造业基地

　　争取经过5至15年的努力，基本形成现代化修造船产业格局，建成比较完备的现代化船舶制造、船舶修理、船舶配套业和信息网络体系，形成在国内外具有较强竞争力的大中型船舶装备先进制造业基地。

　　至2010年造船能力达到150万吨，年造船产量100万载重吨，修船坞容量30万吨。船舶工业总产值达到58亿元，其中造船产值40.5亿元，修船产值7.5亿元，船舶配套业产值达到10亿元。至2020年，造船能力达到300万吨，年造船产量260万载重吨，修船坞容量50万吨(包括海洋工程等)。船舶工业总产值达到140亿元，其中造船产值100亿元，修船产值10亿元，船舶配套业产值30亿元。

　　发展重点：造船为主、修船为辅、配套能力强

　　今后要重点抓好泉州船厂修船项目及万吨级造船区、泉州船厂造船项目和泉州船舶配套产业园区的建设，加快4平方公里的港口物流区和公用码头的配套，力促修船项目尽快投产，做大做强，造船项目争取早日动工建设。船舶配套业主要发展具有特色的为总装配套的中间产业、船舶机电、船舶物流等三大类船舶配套产业，逐步形成以造船为主、修船为辅、配套能力强的产业体系。

咨询热线：13651105957

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