运钢船长江口遇险 10名船员全部获救

　　11月24日晚，长江口风大浪高，一艘运钢船在风浪中遇险严重倾斜，交通部东海救助局迅即派出救助船连夜抢险，在25日3时许，将船上10名受困的中国籍船员全部救下。

　　11月24日23时50分，交通部东海救助局救助指挥值班室接到报警，有一船舶在长江口南支灯船以东约7海里处遇险。东海局立即通过附近救助船了解情况，并向报警位置接近。25日零时，值班室接到上海海上搜救中心信息：装载钢材的“太阳湖”轮在上述水域船体发生严重倾斜，船上10名船员处于危险中。“东海救111”轮迅速赶往现场。

　　当日零时20分，东海局通知“东海救196”轮也前往事发现场配合救助。此时，遇险船的倾斜加剧，随时可能倾覆。天空下起了雨，海面上漆黑一团，现场偏东风6至7级，大浪滔滔。“东海救111”轮冒着风浪艰难驶靠遇险船，船长曹益群根据现场海况复杂、渔网众多、水深较浅的情况，下令放艇展开救助。至凌晨3时许，被困的10名船员被救上小艇，安全返回救助船。

　　据获救人员介绍，悬挂图瓦卢籍方便旗的“太阳湖”轮，属青岛一家航运国际有限公司，船长54.9米，船宽9.2米，总吨位498吨。10名船员全部属于中国籍。“太阳湖”轮是于24日16时25分从上海港张华浜码头装载770吨钢材驶往韩国浦项港，23时40分，船出长江口后即遭遇风浪，造成货物移位，船体发生严重倾斜。

　　另悉，船上均为中国船员但船籍为外籍的现象，叫做挂“方便旗”，即某一国家的船舶所有人，为逃避在船舶登记时要交纳的巨额费用，不到本国注册登记，而是到对船东条件优惠的国家登记。中国目前对船舶挂“方便旗”并无硬性规定。

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