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综合消息指出,为因应年终淡季市场跌势,多家集装箱船运公司纷纷采取了缩减船吨运能措施,俾免运价进一步大跌。
诸如集装箱船运公司的龙头马士基航运(MAERSK)准备在本(十一)月底前中止亚洲至南美洲的LACAS航线服务,而该公司由巴拿马巴尔博亚枢纽港至中国华南地区航线,将由中南美线的AC2及TP3航线替代,大西洋航线的运能也将缩减。
消息说,智利轮船CCNI与及德国汉堡南方联营的亚洲快航线,本月至明年三月期间缩减四分之一的运能。
此外尚有新世界联盟三家会员船公司亦由本月起至明年四月,每周减少四千TEU运能以配合淡季到来。在此之前,大联盟成员赫伯罗德、日本邮船及东方海外也公布自本月廿日起泛太平洋航线的运能每周将减少三千TEU。德国胜利航运计划中止六条欧亚航线,即由明(二00七)年一月起该公司原先十八条航线减为十二条,包括北欧、地中海、亚洲、中东、加拿大及南美洲,据悉,胜利航运在欧亚航线是与CKYH联营集团合作,该公司缩减运能的主要原因是母公司韩进海运中止在美国西岸、亚洲及欧洲的PDS钟摆线服务。
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