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图:从船厂75米高起重机上俯瞰中海油最大的30万吨储油船(大公报摄)
12月8日下午三时,中国迄今为止建造吨位最大、造价最高、技术最新的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO)在上海外高桥造船有限公司二号船坞顺利下水,标志著这项世界级的船舶工程进入关键的码头系泊试验阶段,为明年五月份完工交船奠定了基础。据了解,该船合同金额高达2.4亿美元,超过一架空巴A380飞机的造价。
这艘FPSO总长323米、型宽63米,相当于三个标准足球场的面积;型深32.5米,从船底到烟囱的距离达71米,相当于24层楼的高度。该船满载吃水20米,每日可加工19万桶合格原油,储油量为200万桶——这不仅成为中国有史以来承接吨位最大的一艘FPSO,也是中国出口美国的最大宗机电产品,标志著上海外高桥造船公司在国际海洋工程领域占得了重要地位。
据透露,这艘30万吨FPSO将用于我国渤海蓬莱19-3油田二期开发,船东是美国康菲石油公司的子公司康菲石油中国有限公司。蓬莱19-3油田二期开发项目系由中海油总公司与美国康菲中国有限公司共同出资、共同开发管理和经营的跨国合作项目,30万吨FPSO即为其中的子项目之一。
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