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据希腊最大一家船舶经纪公司乔治亚蒙达利斯日前发表报告,希腊船东今年订造新船动用资金,创下了132亿美元的一项新纪录,比去年同期上升2.56倍,主要原因是对未来数年干散货运输市场前景看好。
据希腊主要港口──皮里埃斯港船舶经纪上周三的报告分析,包括中、印急速经济发展中国家的经济蓬勃和进出口贸易额在不断上升,刺激了航运市场,需求仍然保持旺盛,以欧元区国家的运费已上升了5倍。希腊船东2004年新造船金额在69亿美元,2005年跌至37亿美元,今年又大幅回升。
单在11月份,希腊船东订造新船44艘,造价在19.1亿美元,另加选择权船共8艘,造价预测在2.75亿美元。
11月份希腊船东订造新船以Remi海运公司最明显,这家运油、干散货船公司在韩国现代重工订造6艘油轮,配载9.3万载重吨,每艘3000万美元,2009至2010年交船。另加选择权船六艘同类船。另一家公司Pioneer油轮公司计划造四艘油轮,5.1万载重吨,在广州国际船舶工业公司建造,每艘4400万美元,2010年交船。
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