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据外电12月7日(周四)报道:集装箱船租价回落,目前的租价水平让船公司租船开辟新航线变得可行。
有不少经纪公司都持这种观点。他们看到集装箱船租价在去年达到顶峰后现已回落到了理智的水平而市场上询盘数量也有所抬高。Clarksons经纪公司便是其中之一,他们对市场的前景颇为看好。就在数月前,多数人都认为熊市会持续很长时间,因为未来数年里新交付船舶的运输能力要超出货物增长量。不过,低运价刺激了市场需求使两者间的差距缩小。Clarksons就表示:“如果来年还是现在的状况,我们认为也不差。供应与需求基本相当,明年前半年里询盘的水平也应当不错。从经济角度考虑,现行的租价具有吸引力。”等到圣诞节过后,询盘就将转化成更多的成交。实际上已有班轮公司在开辟新业务了,特别是亚洲内航线。
不过在市场恢复对租船的兴趣之前,租价曾遭遇到非常大的滑坡。其中,自附装卸设备的1,700箱船受到重创。今年迄今,该型船的平均期租价格下跌了约29%,11月均价为13,200美元/天,10月均价为14,500美元/天,去年年底时均价为18,500美元/天。其他船型的租价也严重缩水,以B-170船最巨。不附装卸设备3,500箱船租价比年初低了约24%,350箱左右的小型支线船租价下跌19%有余。
目前租价仍在下行,不过幅度收敛了不少。昨日Howe Robinson经纪公司发布的周集装箱租船指数下跌8.4点,跌幅为0.8%。多数船型的指数与此前持平,仅较大船型有所下跌。周一Braemar经纪公司发布的指数下潜0.73点,短期租约将把一些即期运力带到新年。
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