亚洲航运：即期需求强劲，推高海运费至18个月高点

　　船运经纪人和贸易商12月12日称，由于即期吨位面临的需求强劲，本周亚洲指标航线上的海运费微幅上涨至18个月高点。　

　　美国海湾到日本航线上的现代巴拿马型船即期租船费用为53美元/吨，大约比一周前水平和周一波罗的海收盘价上涨1美元。　

　　“如果你与船主进行对话，他的出价可能会更高，因为需求正在涌入，但实际上应该会在53美元价位上成交，”一个新加坡船运经纪人说。　

　　巴拿马型船通常可装载5.5-8万吨货物，如谷物和煤炭。而大型的海峡型船最多可装运12.5-13.5万吨铁矿石、钢铁和煤炭。　

　　中国对于铁矿石和煤炭的需求继续令船主乐观看待船运价走势。　

　　“只要中国对这些原料需求的增长速度能保持在当前水平，那么船运需求就会继续保持强劲，我们的出价就会处于高位，”一个新加坡船主说。　

　　英国Galbraith船运经纪公司的分析师说，预计2007年中国铁矿石进口量可能会增长2000万吨，这也被他们视为将影响船运市场的几个因素之一。　

　　10月份中国从其第二大铁矿石供应国--巴西进口的铁矿石为534万吨，比前一个月增长18.3%。　

　　世界最大煤炭出口终端--澳大利亚纽斯卡尔港外已经削减了市场的吨位供应，促使运价上涨。待港时间约为16.6天，大体持平于前一周，几乎为8月初以来的最高水平。随着冬季来临，煤炭出口处于高峰期，特别是欧洲方面。　

　　港口官员预计在1月末之前港口仍将有待港的煤炭运输船队。　

　　指标航线上巴拿马型船的定期租船费用为40,000美元左右，比前一周水平上涨1,000美元。　

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