深圳建保税港短期难获批准

　　深圳申请设立内地第四个“保税区港”的计划受到阻碍，国家海关总署加工贸易及保税监管司司长何力近日在深圳出席一个保税物流论坛时表示，为了保证香港的国际货运中心地位，盐田港申报保税港，在短期内获得批准的可能性几乎是零。

　　他指出，中央有关部门在珠三角航运枢纽的格局上明确提出“继续支持香港的国际航运中心地位”，而根据国家的规定，只有纳入“十一五”规划发展的“国际航运中心”港口才有资格申请“保税区港”，目前只有上海、天津和大连符合此一要求。他称：“深圳不够条件，因此申报势必难产。”

　　何力透露，除了深圳外，宁波、青岛等港口目前都在积极申请设立保税港，但短期内都不会得到批准。

　　深圳西部发展规划将遵循盐田模式

　　深圳保税区管理局负责人表示，申请设立“保税港区”的是深圳东部的盐田港区，而西部的蛇口、赤湾及妈湾港的发展规划将遵循盐田港发展模式，未来也计划申请成立保税港区，届时深圳两大港区都将成为保税港区。

　　有分析人士认为，假设深圳的盐田港成为保税港区以及实施便捷通关，香港15%左右的货源，即大约450万箱，将转移到深圳。照此计算，2010年深圳港的吞吐量将逾3000万标箱，超过香港目前2600万箱的年吞吐量。

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