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12月17日,南通海事局和港口集团首次组织召开20万吨级矿石船进出南通港专家论证会。与会专家认为,在落实好安全措施的前提下,20万吨级船舶可乘潮进出南通港,这是该市打造“大船”品牌的又一重要创举。
专家指出,南通港引进20万吨级船舶,这是适应国际运输船舶大型化趋势,主动与国际航运市场接轨,打造港口核心竞争力的一个重要举措。据了解,引进20万吨级船舶进港,这在江苏省和长江沿线各港口还没有先例,在国内港口中也并不多见,南通港是最早与国际航运市场接轨的港口。由于条件限制,对20万吨级船舶,南通将采取“一船两卸”的办法,在宁波、上海等地减载一半货物以后进入南通港,再向中上游港口中转。通过这种方式运输,将极大地降低运输成本,使南通成为满足长江上、中、下游现代物流需求的主枢纽港,将大大提升南通港的竞争力,确立南通作为长江下游现代物流中心和货物集散基地的地位和作用。
南通海事局局长王秀峰表示,海事部门将从提高南通港口竞争力,促进经济社会发展的角度,全力支持20万吨级船舶进入南通港。为迎接20万吨级大船时代的到来,王秀峰等专家建议,南通应着眼长远,合理规划,进一步加速码头升级改造和装卸设备改造,加紧建设大负荷的泊位和高科技的装卸装备;应加速深水岸线开发,深水深用,迎接大船时代的到来。同时,还要注意合理开发临港产业布局,加大招商引资力度,吸引特大型重点企业入驻,要加大政策扶持,重点建设大批大型物流企业,使南通成为华东和长江流域重要的现代物流基地。
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