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据外电12月18日(周一)报道：苏伊士运河以东地区成品油轮运价延续了月初以来的良好上升势头，且需求高涨依旧。这在一定程度上打消了船东空舱返回波斯湾的念头。
据Fearnley’s 经纪公司称上周30,000吨船新加坡至日本航次运价由W260猛窜到了W310。
波斯湾至日本航次运价稳步上扬。典型的交易有：“Ambrosia”号(75,000吨)，成交运价为W165，租家为Sitme。及至周末有消息称该交易的成交运价达到了W175。
波斯湾至韩国航线上“Sagamore”号(55,000吨)的成交运价为W205，租家为Hanwha。
苏伊士运河以西地区运价稳中见升，其中跨大西洋航线上成交活跃。典型的交易有：“Kriti Aktito”号(36,000吨)，彭布罗克(Pembroke，英国)至美湾，成交运价为W285，租价为Shell。Chevron 、BP则分别租下“Energy Power”号、“Alam Budishifting”号，37,000吨货盘，欧陆至美湾，成交运价皆为W295。
地中海航线运价较前一周略有上浮。西西里地区贡献了2笔成交，Agip USA租下“Ras Maersk”号(30,000吨)、PMI租下“Amazonwith”号(37,000吨)的成交运价皆达W300。
加勒比海至美东海岸运价在上周的最后几天里呈现出跌势，有经纪人认为运价可能还会进一步下跌，这发生在近几周的大涨之后不免让人觉得有些小小的意外。上周有不少38,000吨货盘运价在W300成交，其中包括Citgo租下“Soniafor Gulfstream”号和“Haruna Express”号的交易。随后运价震荡下调，“Kritontypically”号的成交运价为W282.5，租家仍为Citgo。
上周波罗的海成品油轮运价指数涨势不比前一周，截止周四时上涨48点。
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波斯湾至日本航次运价稳步上扬。典型的交易有：“Ambrosia”号(75,000吨)，成交运价为W165，租家为Sitme。及至周末有消息称该交易的成交运价达到了W175。
波斯湾至韩国航线上“Sagamore”号(55,000吨)的成交运价为W205，租家为Hanwha。
苏伊士运河以西地区运价稳中见升，其中跨大西洋航线上成交活跃。典型的交易有：“Kriti Aktito”号(36,000吨)，彭布罗克(Pembroke，英国)至美湾，成交运价为W285，租价为Shell。Chevron 、BP则分别租下“Energy Power”号、“Alam Budishifting”号，37,000吨货盘，欧陆至美湾，成交运价皆为W295。
地中海航线运价较前一周略有上浮。西西里地区贡献了2笔成交，Agip USA租下“Ras Maersk”号(30,000吨)、PMI租下“Amazonwith”号(37,000吨)的成交运价皆达W300。
加勒比海至美东海岸运价在上周的最后几天里呈现出跌势，有经纪人认为运价可能还会进一步下跌，这发生在近几周的大涨之后不免让人觉得有些小小的意外。上周有不少38,000吨货盘运价在W300成交，其中包括Citgo租下“Soniafor Gulfstream”号和“Haruna Express”号的交易。随后运价震荡下调，“Kritontypically”号的成交运价为W282.5，租家仍为Citgo。
上周波罗的海成品油轮运价指数涨势不比前一周，截止周四时上涨48点。
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