深圳与香港箱量发展趋势引争议

　　据香港英文虎报报道，如果以深圳和香港主要码头的集装箱处理量来作对比，深圳的箱量已经超过了香港的水平。但香港政府说，这项对比没有将香港其他较为次要码头的吞吐量包括进去，而这些码头的吞吐量所占比例相当大。

　　英文虎报说，在今年1至9月，香港的葵涌码头处理了1,181个20尺箱的集装箱，而深圳的箱量则为1,344个20尺箱，其中包括盐田、蛇口和赤湾港区的处理量。

　　但是，两者的处理量都没有包括内河运输的箱量，而这部分在香港的吞吐量中占了叁分之一的比例。

　　香港政府一位发言人告诉船务公报的记者说，香港政府统计处的数字显示，今年1至9月，香港一共处理了1,740个20尺箱的集装箱，比去年同期上升3.8%，葵青货柜码头的处理量只占了叁分之二，而剩下的叁分之一是其他内河集装箱码头的处理量。

　　业内专家表示，如果政府再不采取措施降低码头处理费和货车运输费，香港的吞吐量排名将会下降，同时和其他珠叁角的竞争港口相比也会失去优势。

　　报道说，目前由东莞到美国西岸的集装箱运输中，经香港中转比经深圳中转每个箱的成本要高出300美元。

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