新时代:交叉持股合组海丰物流

　　“新时代和海丰交叉持股，组成海丰物流。我和陈邦可现在都是海丰的股东。”北京新时代国际运输服务有限公司货运总经理、海丰物流副董事长陈宏伟对记者说。

　　15日，山东海丰国际航运集团有限公司和海丰物流董事长及首席执行官杨绍鹏在上海宣布旗下物流公司与新时代国际运输服务有限公司的合并细节已经基本完成，并称两公司将于明年1月1日正式完成合并。

　　在与海丰集团合作以前，新时代已与锦海捷亚原董事陈邦可在上海展开了业务合作。新时代在为国内外空运货运代理公司、国内外航空公司及国际化3PL提供能使终端用户降本增效的本地化解决方案方面优势突出。

　　据悉，海丰集团将注入目前的货代业务、与马士基、韩进海运等企业的合资公司资产，加上新时代的资产整合成立海丰物流。海丰与新时代交叉持股，于是，陈宏伟和陈邦可都成了海丰的股东。

　　合并完成后的海丰物流整合航运空运资源，货源同步扩大，“海丰物流”这一国内创新的供应链管理服务与综合物流企业也将随之诞生。杨绍鹏透露，重组后，海丰物流的空运货代板块将大幅加强，预计2007年空运货运量将突破110000吨，较2006年的61000吨上升80%；同期，海运货量将由180000个标准集装箱增至210000箱。新公司总部设于上海，在内地主要城市拥有16个分拨中心，可服务内地248个城市，员工逾2500人。

　　据悉，海丰集团旗下的物流公司与新时代公司的合并计划始于2006年10月，至今，两家公司整合的细节大致完成。“具体持股比例不方便透露，一切数据以安永的披露为准。”陈宏伟说。

　　海丰物流的下一个目标是上市。在过去的4年中，世界著名的会计师事务所安永一直在帮着海丰做财务审计，以及提供有关上市的策略建议。杨绍鹏表示，“上市只是时间问题，主要看业务的整合进程。我们下一步肯定要引进国外的、能为海丰国际性成长带来资源的股东。”

　　据了解，新成立的海丰物流将针对目前国内发展尚未成熟的配送市场，整合双方资源，实现业务和优势互补。海丰物流计划在2007年利用现有网络进行整合，优化运输系统，2008年则会全面整合陆路运输网络。通过加盟、合作、收购，达到覆盖中国邮政编码系统85%的区域。

　　海丰航运集团是中国大陆最大的私营航运公司，拥有海丰物流、海丰航运以及海丰投资三大业务体系，其国际集装箱海运量居国内第四位。

　　而总部设于北京的新时代国际运输服务有限公司是华北地区最大的航空货运代理之一，与各大航空公司都签有长期合作协议业务，并常年开展包机业务，近3年来连续被国际航空运输协会评为中国前5大空运公司。

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