油运市场转暖 散货船订单炙手

　　今年油运市场运价的季节性上涨比往年推后了一个多月，本月油运市场开始转暖。临近圣诞节，VLCC运输市场成交量增加，波斯湾东行航线交易平淡，西非市场运价上扬。苏伊士型油船运输市场先抑后扬，市场日趋活跃，运价大幅反弹。黑海、地中海航线运价涨幅显著。阿芙拉型油船运输市场出现交易热潮，欧、美运价从本月中旬开始急剧反弹。地中海航线运力不足导致运费上扬。受地中海市场行情的拉动，北海、波罗的海短程运价平稳上涨，其他各主要航线运价也都出现反弹。

　　成品油船运输市场表现活跃，运价全线上升，综合运价指数不断走高。加勒比海运价上涨明显，至美国的取暖油运航线交易十分火热，从而推动了整个运输市场价格上行，继中型油船后，大型油船运价也大幅提高。

　　本月散货市场三大船型升跌互见。好望角型散货船运输市场走势在震荡中来回拉锯，市场潮起潮落。由于未来两年好望角型散货船市场前景明朗，租凭公司对明年初将交付的新船十分看好，致使期租市场行情坚挺。巴拿马型散货船运输市场稳中有升。临近岁末年关，煤炭和谷物需求疲软，导致市场总体不够活跃。在太平洋和大西洋地区，由于货源需求和运力供应分布不平衡，运费升幅有限。现租市场和期租市场成交量稳步上升，一些钢铁商高价租用巴拿马型散货船赶运部分矿石。灵便型散货船市场行情坚挺，运价上扬。

　　本月船价保持坚挺，散货船成交活跃，全球市场对各种类型散货船的需求都十分强烈，多种因素推动目前散货船价格接连攀升。大宗散货船订单是 Spliethoff航运公司在中国金陵船厂订造的8艘1.77万载重吨的散货船，将于2008~2009年交船；Clipper集团向印度巴拉蒂船厂订造的6+4艘2万载重吨的散货船，于2009~2011年交船；金色海洋航运公司在韩国Daehan船厂订造的4艘17万载重吨的好望角型散货船，于 2008~2009年交船。受散货船市场的影响，本月油船市场也小有发展，中国台湾海洋运输公司在大宇造船海洋订购了2艘30万载重吨的油船。

　　由于圣诞节将至，12月份下半月船舶订造出现暂时的冷清。总体看，西方船东在本月订船较为保守，而亚洲船东对散货船订造活跃。

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