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图:外高桥船厂年造船量突破300万吨的庆祝仪式(大公报摄)
经过3天3夜的航行试验,两艘全新的17.5万吨海岬型散货船于28日清晨顺利返回上海。至此,中船集团外高桥造船有限公司(下称:SWS),继2005年成为中国第一家年交船总量突破200万载重吨的船厂之后,今年造船完工总量又创下了历史性的311.5万载重吨,接近2000年全国345万吨的造船量总和。
中船集团总经理助理、SWS总经理陈民俊表示:“完成311.5万载重吨的业绩,标志著SWS不仅成为中国率先突破300万载重吨大关的船厂,而且还是中国唯一一家年造船总量、手持订单量双双进入世界十强的造船企业。目前,SWS凭借300余万吨的年造船量,已在全球船厂中排名第八。”
订单超过80艘
眼下,SWS手持造船订单已超过80艘,约1400万载重吨,合同金额达50多亿美元,生产任务安排到了2010年。尤其值得一提的是,SWS至今完工的43艘商品船全部是提前交付,平均每艘船提前100余天,且建造质量完全符合船级社技术规范,在国际航运界树立起“中国制造”的良好形象。
SWS继续保持快速增长,全年利润总额突破10亿元人民币,造船产量和利润总额继续稳居中国第一。业内公认的是:“SWS的崛起,改写了中国造船技术落后、生产效率低下的历史,赢得了世界航运界、造船界的赞誉,SWS亦因此被国际船舶与航运权威咨询机构评为‘全球最具发展潜力十大船厂’之一。”
擅长海岬型散货船
据介绍,目前SWS已形成17万吨级海岬型散货船系列、11万吨级阿芙拉型成品/原油轮系列、大吨位海上浮式生产储油轮系列(FPSO)、31.6万吨超级油轮(VLCC)四大系列产品。
其中,SWS已累计接获17万吨级绿色环保海岬型散货船订单80余艘,市场占有率超过40%,成为全球排名第一的海岬型散货船建造中心,以及中国船舶出口“第一品牌”。
此外,SWS在建的30万吨FPSO,是中国迄今为止承接吨位最大、造价最高、技术最新的海洋工程项目;31.6万吨VLCC则是世界第一款全面满足《共同结构规范》(CSR)的最大吨位绿色环保型超级油轮。
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