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目前,合肥地区的远洋集装箱运输主要是通过陆路运往芜湖、南京装船,由水路运往上海或直接从陆路运往上海装船,再进行远洋运输。上述几种运输路线的综合运价均比从合肥新港直接装船运往上海高,且到外地进行货物报关、报检、结汇等也常常给合肥地区的企业带来不便。
合裕航道经整治后,已成为水上高速通道,将合肥拉近至长江口,并可常年通航1000吨级船舶,航道条件的改善也给集装箱运输提供了有利条件。目前,合肥与长三角已是“无缝对接”,近日,国家海关总署已正式批准,合肥海关作为江苏、浙江和上海两省一市之外唯一的海关,加入长三角地区区域通关改革试点。
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