请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
初步认定系船舱进水致货轮沉没
有关万吨轮在黄浦江自沉一事,截至目前,有关打捞工作还未展开。上海海事局有关负责人表示,打捞时间估计要一个月左右,沉船不会对附近水域航运造成影响。
据悉,“银锄号”原为滚装船,本打算在上海瑞科船务工程有限公司改造成一艘挖泥船。12月2日中午12时左右,在最后改造阶段的试水过程中,万吨轮开始自沉。据瑞科公司有关工作人员透露,沉船的初步原因可能是泥门未关导致船舱进水,但具体结果还需有关部门进一步证实。
事故发生后,上海海事局董家渡海事处于下午1时左右到达现场进行抢险排污。目前,事故现场已设置了几百米长的围油栏,并通过喷洒消油剂,投放围油栏、吸油毡等方式,有效控制住了机舱油污泄漏。同时,海事部门也已抛设了沉船应急灯浮,以确保晚间来往航行船舶安全。
不过,由于江水的推力,沉船有向江中漂移的趋势,为此,瑞科公司已于昨日派潜水员在江中增设了两根锁链固定住沉船。由于沉船位置距船坞仅百米,事故发生以来,黄浦江附近水域的航行基本没有受到影响。
上海市海事局有关负责人表示,由于船体大,并且涉及一定量的打捞费用,因此打捞时间需要费上一段时日,大致在一个月左右。不过,沉船不会影响到附近水域船只的正常航行。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
沉船福建海域沉船文物引来大量盗捞者 |
打捞亚洲最大起重船成型 明年将打捞` |
黄浦江黄浦江一万吨轮自沉 目前险情已 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论