深圳盐田国际集装箱码头增加新泊位

　　近日，随着一艘长荣“荣德”号顺利靠泊，盐田国际集装箱码头扩建工程新泊位建成并正式投产。新泊位配备了目前世界上最先进、效率最高的40英尺双箱并排岸吊，可操作1.2万标箱的超大型集装箱船舶。

　　据悉，新投产的泊位总长668.8米，泊位与航道水深均为16米，便于超大型船舶顺利靠泊。目前已投产堆场面积为12.5万平方米，可堆放标准集装箱1.2万个。

　　据介绍，与新泊位同期投入使用的是目前世界上最新型的港口装卸设备——双箱并排吊。该设备单次可吊两只40英尺集装箱，吊臂前伸距65米，可操作23排宽的世界最大型集装箱船舶。新岸吊的平均生产率可比传统吊机高出20%- 30%。因此它也是目前市场上装卸效率最高的集装箱船舶起重机械。盐田国际此次购入的龙门吊机整机高度达29米，比现有泊位所用吊机平均高出3米，它将使新堆场集装箱堆存率大大提高。同时，这也意味着新堆场地面承载力更高。目前新造陆地的基面容许承载力为每平方米18吨以上，比普通堆场高出20%。

　　据了解，为配合新泊位的使用，码头电脑操作系统也已进行升级改造。升级后的电脑系统将配合新设备的使用而更趋智能化。新泊位是盐田国际扩建工程首期投产使用的泊位。2005年11月8日，和记黄埔港口与深圳市盐田港集团共同签约，耗资百亿建设盐田港区集装箱码头扩建工程，共6个泊位，预计到2010年前全部建成投产。盐田国际此次在新泊位的设计、施工、设备配置及操作模式上提出了更高要求，以满足超大型集装箱船舶的靠港需要。

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