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记者近日从广东省公路水路交通“十一五”发展规划发布会获悉，到“十一五”末，广东省公路水路交通将重点建设和完善六大网络：全省高速公路网、区域干线公路网、农村公路网、珠江三角洲高等级航道网、公路水路运输网、交通信息网。
其中，到2010年，广东省沿海港口新增深水泊位140个，新增吞吐能力4.5亿吨/年，基本形成网络完善、结构合理格局。据投资匡算，“十一五”期间，广东省水路交通建设总投资约905亿元，其中港口投资约870亿元，内河航道投资约35亿元。
据广东省交通厅介绍，“十五”期间，是广东省交通发展的黄金时期，水路交通基础设施建设中，港口投资167亿元，比“九五”增加135.5%；内河航道投资23亿元，为计划的109.5%，比“九五”增加55.4%。这使广东水运大省的地位得到进一步的巩固和加强，水路交通总体上已初步适应了当前经济和社会发展的需要。
另悉，广州市政府审议并原则通过了《广州港“十一五”发展规划实施意见》。根据规划，广州市将在“十一五”期间，重点加快以广州、深圳、珠海等主枢纽港为龙头，以虎门、中山、江门、惠州港等为节点的珠江口港口群建设；加快发展汕头、湛江主枢纽港为龙头的粤东、粤西港口群；重视港口岸线的有效保护与合理开发，按照港口规划，优化布局，整合资源，预留充分的岸线和后方陆域，完善港口集疏运体系和物流支持系统，满足港口发展需要。
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for(var i=0;i其中，到2010年，广东省沿海港口新增深水泊位140个，新增吞吐能力4.5亿吨/年，基本形成网络完善、结构合理格局。据投资匡算，“十一五”期间，广东省水路交通建设总投资约905亿元，其中港口投资约870亿元，内河航道投资约35亿元。
据广东省交通厅介绍，“十五”期间，是广东省交通发展的黄金时期，水路交通基础设施建设中，港口投资167亿元，比“九五”增加135.5%；内河航道投资23亿元，为计划的109.5%，比“九五”增加55.4%。这使广东水运大省的地位得到进一步的巩固和加强，水路交通总体上已初步适应了当前经济和社会发展的需要。
另悉，广州市政府审议并原则通过了《广州港“十一五”发展规划实施意见》。根据规划，广州市将在“十一五”期间，重点加快以广州、深圳、珠海等主枢纽港为龙头，以虎门、中山、江门、惠州港等为节点的珠江口港口群建设；加快发展汕头、湛江主枢纽港为龙头的粤东、粤西港口群；重视港口岸线的有效保护与合理开发，按照港口规划，优化布局，整合资源，预留充分的岸线和后方陆域，完善港口集疏运体系和物流支持系统，满足港口发展需要。
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