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10月6日，中国长航航运集团长航凤凰成功租赁经营全球航线的16.1万吨级散货远洋船“海联昌星”轮，由印度尼西亚顺利回国，即将投入国际远洋运输航线，这将成为中国长航干散货运输业务经营的最大船舶，标志着中国长航近、远洋运输实力和经营能力得到明显增强。
近几年来，中国长航干散货运输按照综合物流的发展要求，在巩固传统长江业务的基础上，加快向近洋、远洋的发展步伐，逐步实现江海洋联运、江海洋直达，满足货主和客户全程服务的需求。2005年初，中国长航着手建立一支巴拿马型近洋船队，首次实现印度至国内的远洋一程矿石运输，并逐步拓展至澳大利亚、巴西、南非等全球主要矿石运输航线。此次租赁经营17万吨级好望角型远洋轮，是中国长航在合理控制经营风险的前提下，逐步探索远洋大型船舶经营的有效尝试，标志着中国长航干散货运输从经营6万吨级巴拿马型近洋运输，一举跃上经营好望角型船舶环球运输的能力，初步实现干散货运输一二三程的合理配套衔接，为货主、客户提供更加优质的全程物流服务。
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for(var i=0;i近几年来，中国长航干散货运输按照综合物流的发展要求，在巩固传统长江业务的基础上，加快向近洋、远洋的发展步伐，逐步实现江海洋联运、江海洋直达，满足货主和客户全程服务的需求。2005年初，中国长航着手建立一支巴拿马型近洋船队，首次实现印度至国内的远洋一程矿石运输，并逐步拓展至澳大利亚、巴西、南非等全球主要矿石运输航线。此次租赁经营17万吨级好望角型远洋轮，是中国长航在合理控制经营风险的前提下，逐步探索远洋大型船舶经营的有效尝试，标志着中国长航干散货运输从经营6万吨级巴拿马型近洋运输，一举跃上经营好望角型船舶环球运输的能力，初步实现干散货运输一二三程的合理配套衔接，为货主、客户提供更加优质的全程物流服务。
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