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云南省昭通水富港有“长江第一港”之称，记者从水富县有关部门获悉：2008年底水富港二期扩建工程完成后，千吨级船舶将从水富港沿重庆、武汉、上海等城市直航大海。
据了解，2005年11月28日，交通部和长江沿线七省二市在北京召开“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会。交通部的长江干线航道规划将长江干线延伸至水富，水富港成为“万里长江第一港”。
由此，水富港开始了前所未有的建设。水富港一期工程总投资1567万元，于1986年动工，1992年1月建成。港区总面积150.6亩，岸线长1700米，建成300吨级杂件码头2个，煤码头1个等基础设施和办公区。云南的烟、煤、矿石、木材等经水富港转运到长江中下游各省区，船舶返航装运机器设备、钢材、粮食等物资经水富港流向全省各地。
随着国家西部大开发战略的实施，内昆铁路的全线贯通，以及昆水高等级公路的即将建成，为云南全省物资与长江经济带的进一步流通创造了条件。加之金沙江下游国家大型水电站溪洛渡和向家坝开工建设，必将有大量物资及设备经水富港进出，港口现有30万吨吞吐量已经不能满足现状。随着宜宾至水富航道纳入三级航道开发，千吨级船舶将长年进出水富港，扩建水富港、完善港口功能势在必行。
经过大量调查研究，交通部水运规划设计院对扩建水富港进行了可行性论证，省发改委同意扩建水富港。目前，水富港二期扩建工程的设计方案完成并获得批准。
水富港二期扩建工程将建设千吨级重大件、散货泊位各一个，运期增加件杂货泊位一个。工程总投资14991.64万元，吞吐量63万吨。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程项目计划在2008年底完工。目前，水保、地质灾害评估、地勘等前期工作已经完成，环评工作正在完善过程中。施工单位、监理单位已进场开展工程前期准备工作，筑岛工作即将结束，桩基工作已开始进行。
水富港扩建后，千吨级船舶将沿重庆、武汉、上海等城市直航大海，水富港将成为云南对外开放的主要枢纽港。
据悉，立足自身丰富资源和独特的交通优势，水富县超前思考，并邀请国内众多知名专家帮助论证，下决心将水富打造成为背靠云南及东南亚、面向川渝及长江中下游的现代物流中心。
目前，通过招商引资，水富引进加拿大艾尔国际有限公司兴建的水富“枫叶国际批发市场”已正式启动建设，该批发市场包括服装、IT、药品、药材等六个专业批发市场，市场将采取滚动建设的办法，分三年完成，累计投资约10亿元。这是昭通境内兴建的第一个国际批发市场，是构建水富现代物流中心的重要组成部分。
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for(var i=0;i据了解，2005年11月28日，交通部和长江沿线七省二市在北京召开“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会。交通部的长江干线航道规划将长江干线延伸至水富，水富港成为“万里长江第一港”。
由此，水富港开始了前所未有的建设。水富港一期工程总投资1567万元，于1986年动工，1992年1月建成。港区总面积150.6亩，岸线长1700米，建成300吨级杂件码头2个，煤码头1个等基础设施和办公区。云南的烟、煤、矿石、木材等经水富港转运到长江中下游各省区，船舶返航装运机器设备、钢材、粮食等物资经水富港流向全省各地。
随着国家西部大开发战略的实施，内昆铁路的全线贯通，以及昆水高等级公路的即将建成，为云南全省物资与长江经济带的进一步流通创造了条件。加之金沙江下游国家大型水电站溪洛渡和向家坝开工建设，必将有大量物资及设备经水富港进出，港口现有30万吨吞吐量已经不能满足现状。随着宜宾至水富航道纳入三级航道开发，千吨级船舶将长年进出水富港，扩建水富港、完善港口功能势在必行。
经过大量调查研究，交通部水运规划设计院对扩建水富港进行了可行性论证，省发改委同意扩建水富港。目前，水富港二期扩建工程的设计方案完成并获得批准。
水富港二期扩建工程将建设千吨级重大件、散货泊位各一个，运期增加件杂货泊位一个。工程总投资14991.64万元，吞吐量63万吨。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程项目计划在2008年底完工。目前，水保、地质灾害评估、地勘等前期工作已经完成，环评工作正在完善过程中。施工单位、监理单位已进场开展工程前期准备工作，筑岛工作即将结束，桩基工作已开始进行。
水富港扩建后，千吨级船舶将沿重庆、武汉、上海等城市直航大海，水富港将成为云南对外开放的主要枢纽港。
据悉，立足自身丰富资源和独特的交通优势，水富县超前思考，并邀请国内众多知名专家帮助论证，下决心将水富打造成为背靠云南及东南亚、面向川渝及长江中下游的现代物流中心。
目前，通过招商引资，水富引进加拿大艾尔国际有限公司兴建的水富“枫叶国际批发市场”已正式启动建设，该批发市场包括服装、IT、药品、药材等六个专业批发市场，市场将采取滚动建设的办法，分三年完成，累计投资约10亿元。这是昭通境内兴建的第一个国际批发市场，是构建水富现代物流中心的重要组成部分。
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