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专程到青岛北海船舶重工有限责任公司“做大手术”的新加坡BW公司“宝来”号VLCC，已于10月9日进厂。这是北船重工首次承接VLCC改装VLOC(巨型矿砂船)工程，标志着公司修船产业结构调整迈出了坚实的一步。
“宝来”号是新加坡BW公司旗下的一艘单底单壳船，载重28.5万吨，总长327.5米，型宽57.2 米，型深30.44米，最大吃水21.3米。该船的改装是为了满足国际海事组织(IMO)的有关要求而进行的。改装后为VLOC，主尺度不变，主要由6个大货舱组成。
针对该工程大面积换板、结构割除和改造过程中可能产生较大变形等技术难题，公司修船分厂围绕生产组织、劳力、技术、设计、材料、物流、场地、设备设施等各项工作提前做好充分准备，并邀请劳氏船级社专家给相关工程技术人员进行了VLOC工程基本知识培训。目前，钢板预处理和分片预制正在抓紧进行。
据了解，北船重工继与新加坡BW公司签订“宝来”号改装合同后，近日又与该公司签订了另外2艘VLCC改装VLOC工程合同，预计明年一、二季度先后来厂改装。
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针对该工程大面积换板、结构割除和改造过程中可能产生较大变形等技术难题，公司修船分厂围绕生产组织、劳力、技术、设计、材料、物流、场地、设备设施等各项工作提前做好充分准备，并邀请劳氏船级社专家给相关工程技术人员进行了VLOC工程基本知识培训。目前，钢板预处理和分片预制正在抓紧进行。
据了解，北船重工继与新加坡BW公司签订“宝来”号改装合同后，近日又与该公司签订了另外2艘VLCC改装VLOC工程合同，预计明年一、二季度先后来厂改装。
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