集装箱运废纸 船公司得益

　　据上海多家海运公司介绍，进口商都选择由集装箱轮运输的最经济方法，差不多每个航次都装载了运输废纸的集装箱，但船公司只统计集装箱数量不调查货柜内容。
　　据中国海关总署发布，2006年我国累计进口废纸1962万吨，价值27.5亿美元，分别比上年增长15.2%和11.8%。2006年我国一般贸易进口废纸1581万吨，增长13.7%，占废纸进口总量的80.6%；加工贸易进口380万吨，增长22%。今年1～8月我国累计进口废纸1564万吨，价值26.7亿美元，比去年同期分别增长20.4%和50%。
　　海关调查发现，废纸主要为一般贸易进口，但加工贸易进口大幅增长。1～8月我国以一般贸易方式进口废纸1157万吨，增长9.3%，占同期废纸进口总量的73.9%；同期，以加工贸易方式进口废纸407.1万吨，增长70%。
　　废纸主要来自美国和欧盟。1～8月我国分别自美国和欧盟进口废纸623.3万吨和509万吨，分别增长9.2%和39.5%。两者合计占同期废纸进口总量的72.4%。
　　中国造纸协会指出，尽管没有今年1～9月份的统计数据，但基本情况相比前些月份并没有改变。
　　中国巨额贸易顺差决定了海运企业几乎处于出航满载、返航空驶的单边运营状态，但中国造纸行业的加工贸易性质恰恰维持了海运企业的双向景气。
　　中国造纸协会指出，据海关统计数据，今年前4个月我国新闻纸、牛皮纸、涂布纸都在大批量出口，新闻纸主要出口东南亚、印度地区，涂布纸出口市场正由美国向欧盟转移，牛皮纸主要出口伊朗。
　　今年前4个月，南京口岸纸制品出口额继续保持第一的位置，出口量31.1万吨，增长30.7%，价值2.5亿美元，增长48.7%。青岛口岸和上海口岸分列第二、三位，分别出口1.6亿美元和1.5亿美元。其中，新闻纸出口主要集中在青岛口岸，共11.6万吨，增长5.8倍，占新闻纸出口的57.1%；深圳口岸是牛皮纸和瓦楞原纸的主要出口口岸，分别出口3.9万吨和3.3万吨，增长6.9倍和11.4倍；涂布纸出口口岸中，除南京口岸出口量独占四成外，宁波口岸和上海口岸位列第二、三位。

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