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即日起,德翔航运新开辟CSI定期班轮航线,串联大陆与印度两大新兴市场,此系德翔在印度市场投入的第三条航线。该公司表示,随着台商的南进与西移,货主渴望便捷、快速的运送服务,德翔航运熟知客户需求及市场脉动,同时体认唯有联营合作,才有机会克服油价高涨与船舶租金不断上扬的压力,决意强化印度投资。
德翔航运首度与长荣海运/阳明海运/STX PAN OCEAN/SAMUDERA携手合作,共投入五艘1600 TEU全货柜轮。沿途挂靠上海 - 宁波 - 香港 - 新加坡 - 那瓦夏瓦 - 可伦坡 - 新加坡 - 柔佛 - 林查班 - 香港 - 上海。
该公司同时指出,印度地区近年来经济成长快速,货量增长均超过两位数,然港口基础设施相对落后,码头时常出现拥挤现象,设备老旧影响作业效率。受限于码头泊位不足与吃水限制,经营船舶并无法无限放大,是以该区域是现今少数舱位投入成长不及货载自然增长的地区,运费水准可望支撑与上扬,又可以避开大航商在主航线的流血削价竞争。
经营方式不断创新,组织富有弹性,航线调整非常机动,已经迈入第七年的德翔航运,在客户与同业建立起口碑,目前货柜船队世界排名由百名之外窜升至第33名,基于降低经营成本考量,今年陆续与中远、中海、山东海丰、Emirates Shipping等航运公司以舱位互换或航线联营型态开展合作。
此外,该公司10月份再度增加全新冷冻柜,因应冷冻柜旺季的到来,预期年度目标100万TEU应可顺利达成。
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