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蒋洪亮介绍,目前,作为国家内河主要港口无锡港的重要组成部分,宜兴市口岸拥有集装箱码头岸线150米,千吨级集装箱码头泊位两个,去年该市外贸进出口总量达到12.5亿美元,完成进出口货物量7万多吨,进出口集装箱近6000个。今年六月,随著宜兴至江阴首条集装箱班轮的开通,该市告别了该市无集装箱水运的历史。
据了解,宜兴内河航道总里程为577公里,加上新开凿的芜申运河宜兴段45.5公里,因此宜兴可通航内河航道超过600公里。芜申运河设计河面宽70米,四级河道标准,可通航500吨位船舶。另外锡溧漕河老航道也经加宽整治,通航能力逐步扩大,这两条大运河成为宜兴的黄金水道,运输前景不可估量。
蒋洪亮表示,宜兴目前正重新规划港口布局,进行航道的整治开发和城镇规划建设,进一步提高辖区航运的运输效率。
据悉,无锡港宜兴港区多用途码头一期工程建设项目,即将正式启动。该项目选址在宜兴海关直通点──宜兴物流中心国际物流区内,一期工程项目估算总投资为7530万元人民币,将建码头作业岸线116米,500吨级集装箱专用泊位及仓储堆场两个,年设计吞吐能力为2.9万标箱、23万吨件杂货,是江苏省第一个水陆同一点的二类口岸。
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