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以深圳盐田港为例,港区投入运作的泊位共11个,在建的三期集装箱码头扩建工程建成后,年吞吐能力将再增加370万标箱。同时,盐田国际码头岸吊操作效率达到35吊次/小时,平均船舶操作效率达到150吊次/小时,达到世界先进水平,吸引世界排名前20位的船务公司在深圳设立办事处,并已形成覆盖世界十二大航区主要港口的国际班轮网络。
此外,据企业统计,国家在深圳试行“入仓即予退税”新政策后,出口企业资金周转利用率提高了15%以上,提高了出口企业的积极性。2006年开始实施的《海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法》允许出口监管仓开展流通性增值业务,更有力促进港口物流业及配套产业的发展。
同时,深圳海关推进了海运通关模式改革,实行智能化集中查验。目前,该关已在盐田港区建立封闭式查验中心,蛇口港区前海湾集中查验中心正在抓紧建设中。新的海运集中查验模式使监管效能得到明显提升,查验能力由120柜/天增至500柜/天,查验当天放行率达92.8%,降低了企业通关成本。
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