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10月28日早8点，随着满载5万吨煤炭的“明洲”号运煤船的离港，秦皇岛港全年吞吐量超过了两亿吨，吞吐量增幅居全国第二位，以优异的成绩向刚刚闭幕的党的十七大献上了一份厚礼。
为了确保北煤南运主枢纽港的畅通，秦皇岛港采取多项措施，加强同矿方、铁路、航运、电厂等各方面的协作，推进煤炭供应系统的整合和对接。他们通过采取路港联合办公等形式，加强和铁路方面的协调配合，使港口的煤车调进更加顺畅。在港口内部，他们强化调度指挥，要求各煤炭港务公司，狠抓卸车保调进。在生产作业环节中，实施重载交接班等制度，减少非生产作业时间，提高装卸效率。今年投产的煤五期码头，年设计吞吐量能力为5000万吨，他们千方百计组织生产，月月超额完成生产任务。目前已完成吞吐量4233.2万吨，有望实现当年投产当年达产的目标。
在油品运输方面，秦皇岛港积极承揽进口原油接卸业务，签订接卸中转合同。他们采取措施开通了铁路卸车台，目前已接卸进口原油50万吨。其它油品的吞吐量也大幅攀升，提前93天完成了全年500万吨油品的装卸任务。
在杂货运输方面，港口派出人员深入货源腹地，多方承揽货源，大批钢材、矿石、粮食在港口装卸。目前已接卸钢材200多万吨，比去年增加了一倍。10月1日，秦皇岛港历史上首列集装箱铁路班列抵港，目前已成功完成9列集装箱班列作业。集装箱铁路班列的开通，使秦皇岛港延伸了货源腹地，提高了港口集装箱集疏港能力，填补了秦皇岛港运输方式的空白。
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在油品运输方面，秦皇岛港积极承揽进口原油接卸业务，签订接卸中转合同。他们采取措施开通了铁路卸车台，目前已接卸进口原油50万吨。其它油品的吞吐量也大幅攀升，提前93天完成了全年500万吨油品的装卸任务。
在杂货运输方面，港口派出人员深入货源腹地，多方承揽货源，大批钢材、矿石、粮食在港口装卸。目前已接卸钢材200多万吨，比去年增加了一倍。10月1日，秦皇岛港历史上首列集装箱铁路班列抵港，目前已成功完成9列集装箱班列作业。集装箱铁路班列的开通，使秦皇岛港延伸了货源腹地，提高了港口集装箱集疏港能力，填补了秦皇岛港运输方式的空白。
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